Kit BGM ORIGINAL BGM1104 con 2 cuscinetti 25x68x12 e 2 paraoli 24x35x7 per motori Piaggio Maxi 125-180 cc 2 tempi compatibili.

Il kit BGM ORIGINAL BGM1104 raccoglie i componenti principali per la revisione dei supporti dell'albero motore sui propulsori Piaggio Maxi 125-180 cc a due tempi compatibili. La confezione comprende due cuscinetti da 25x68x12 mm e due paraoli da 24x35x7 mm. Misure e architettura del motore devono coincidere: non è un kit universale per tutti i motori Piaggio della stessa cilindrata e non va selezionato sulla sola base del marchio del veicolo.

Contenuto e misure

• marca: BGM ORIGINAL;
• MPN: BGM1104;
• due cuscinetti albero motore 25x68x12 mm;
• due paraoli 24x35x7 mm;
• applicazione: motori Piaggio Maxi 125-180 cc 2T compatibili.

Compatibilità verificata

Il kit è indicato per applicazioni Piaggio/Gilera Maxi a due tempi della famiglia 125-180 cc, tra cui Gilera Runner FX e FXR 125-180, Piaggio SKR 125/150, TPH 125, Skipper 125/150 e Hexagon LX/LXT 125-180, oltre a Italjet Dragster 125-180 con configurazione corrispondente. Prima dell'ordine verificare sigla motore, diametri delle sedi e dimensioni dei componenti rimossi; versioni quattro tempi, cilindrate diverse o evoluzioni con cuscinetti differenti sono escluse.

Preparazione della revisione

A carter aperti pulire accuratamente le sedi e controllare che non presentino rotazioni, rigature o deformazioni. Confrontare larghezza e diametri dei nuovi cuscinetti e dei paraoli con i pezzi smontati. Verificare anche albero motore, superfici di tenuta, giochi e centraggio: un labbro nuovo non corregge una pista usurata e un cuscinetto nuovo non risolve una sede allentata.

Montaggio e avvertenze

Installare i cuscinetti applicando lo sforzo sull'anello corretto e senza trasmettere urti attraverso le sfere. Orientare i paraoli come previsto dal motore, lubrificare i labbri con prodotto compatibile e proteggerli durante il passaggio sulle estremità dell'albero. Dopo la chiusura verificare rotazione libera e assenza di impuntamenti. Il kit è aftermarket BGM ORIGINAL e non deve essere descritto come ricambio originale Piaggio.