Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni č possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
- Abbigliamento e Caschi
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Accessori e Complementi
- Attrezzi e Attrezzature
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Parti Motore
- Manualistica
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Pneumatici e Ruote Complete
- Scooters Automatici
- Kit revisione e restauro
- Ciclomotori
- Piaggio Ape
- Lambretta
- Accessori e Complementi
- Ammortizzatori
- Bulloneria, Minuteria e Complementi
- Carburatori - Collettori - Ricambi
- Cavalletti
- Cerchi - Tamburi - Mozzi
- Cuscinetti ed Astucci a Rulli
- Fanali-Frecce-Gruppi Ottici
- Guarnizioni & Paraoli
- Marmitte
- Parti Elettriche
- Parti Freno
- Parti in Gomma
- Parti Manubrio e Forcella
- Parti Motore
- Parti Sella
- Parti Serbatoio
- Parti Telaio
- Pneumatici e Ruote Complete
- Serrature e Commutatori
- Targhette e Adesivi
- Trasmissioni - Cavi - Guaine
Kit Scooter Center 3730008 con 7 cuscinetti e boccole per motore Lambretta DL/GP, compreso il cuscinetto ruota posteriore. EAN 4250366613390.
| Prezzo: | €151,73 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 14222 |
| cod. produttore: | 3730008 |
| Disponibilitā: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantitā: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Il kit Scooter Center 3730008 riunisce i sette supporti volventi e le boccole necessari alla revisione del motore Lambretta DL e GP. La composizione comprende i cuscinetti dell'albero motore, dell'albero secondario e del cambio, la boccola frizione in bronzo e il cuscinetto della ruota posteriore. Č una dotazione coordinata per il rifacimento completo delle sedi principali, non un assortimento universale da adattare a motori di serie differenti.
Contenuto del kit
- gabbia a rullini K 16×22×12 mm;
- cuscinetto 6305 da 25×62×17 mm, lato trasmissione dell'albero motore;
- cuscinetto a rulli NU2205 ECP da 25×52×18 mm, lato volano;
- gabbia a rullini K 20×24×10 mm per albero principale/coperchio cambio;
- cuscinetto 6004 da 20×42×12 mm per l'albero del cambio;
- boccola frizione in bronzo;
- cuscinetto ruota posteriore BGM7915.
La presenza del NU2205 ECP da 18 mm e del cuscinetto ruota posteriore distingue questa confezione da altri kit Lambretta apparentemente simili. Prima dell'ordine č quindi utile confrontare sigle e misure con i componenti rimossi, soprattutto quando il motore č giā stato revisionato o modificato.
Compatibilitā verificata
La configurazione 3730008 č specifica per motori Lambretta DL e GP nelle varianti che adottano queste quote. Non va sostituita con il kit XS 3730013 destinato alle famiglie LI/LiS/SX/TV serie 2-3: quest'ultimo impiega un NU205 da 15 mm e non comprende il cuscinetto ruota posteriore. La compatibilitā dipende dal carter e dagli alberi effettivamente installati, non soltanto dalla carrozzeria o dalla denominazione commerciale dello scooter.
Montaggio e controlli
La revisione richiede l'apertura completa del motore. Le sedi devono essere pulite e prive di ovalizzazioni, rigature o segni di rotazione degli anelli esterni. Per l'inserimento si riscalda il carter in modo uniforme e si applica la forza soltanto all'anello interessato, senza trasmettere colpi attraverso sfere, rulli o albero. Boccola e gabbie vanno lubrificate prima del primo avviamento.
Dopo il montaggio si verificano libertā di rotazione, gioco assiale, allineamento del cambio e corretto appoggio dei rasamenti. Paraoli e guarnizioni non sono dichiarati come parte di questo kit e vanno predisposti separatamente. Cuscinetti rumorosi, sedi allentate o alberi segnati non si correggono aumentando il serraggio.
Avvertenze reali
Il kit č aftermarket Scooter Center e non un ricambio originale Innocenti. Ogni elemento va associato alla propria sede seguendo il manuale d'officina. Non aprire le protezioni o lavare il lubrificante di fabbrica senza una specifica esigenza di montaggio; conservare i componenti chiusi e puliti fino all'installazione.




