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Piastra fermo cuscinetto SIP 87805000 in acciaio per molle temprato per riparare la sede di arresto lato frizione nei carter Vespa Largeframe.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 2898 |
| cod. produttore: | JOL038559748 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
Piastra SIP per riparare il fermo del cuscinetto lato frizione
La piastra SIP 87805000 è realizzata in acciaio per molle temprato e ricrea una battuta stabile per il cuscinetto di banco lato frizione quando la sede del normale anello di arresto nel carter è danneggiata.
Applicazione
È prevista per carter Vespa Largeframe compatibili delle famiglie 125 VNA-TS, 150 VBA-T4, GS 160, SS 180, Rally, PX 80-200 e PE. La riparazione è riferita alla configurazione con cuscinetto lato frizione 25 x 62 x 12 mm; geometria, spessore residuo e integrità del carter devono essere verificati prima della lavorazione.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 125 VNA-TS | — | — | — | — | Cuscinetto lato frizione 25 x 62 x 12 mm; riparazione sede di arresto |
| Vespa 150 VBA-T4 | — | — | — | — | Cuscinetto lato frizione 25 x 62 x 12 mm; riparazione sede di arresto |
| Vespa GS 160 | — | — | — | — | Cuscinetto lato frizione 25 x 62 x 12 mm; riparazione sede di arresto |
| Vespa SS 180 | — | — | — | — | Cuscinetto lato frizione 25 x 62 x 12 mm; riparazione sede di arresto |
| Vespa Rally | — | — | — | — | Cuscinetto lato frizione 25 x 62 x 12 mm; riparazione sede di arresto |
| Vespa PX 80-200 | — | — | — | — | Cuscinetto lato frizione 25 x 62 x 12 mm; riparazione sede di arresto |
| Vespa PE | — | — | — | — | Cuscinetto lato frizione 25 x 62 x 12 mm; riparazione sede di arresto |
Montaggio professionale
Con il motore aperto e il cuscinetto rimosso, la piastra viene usata come dima per due fori ciechi da 5 mm. I fori vanno filettati M6 senza attraversare la parete del carter; le viti della lunghezza adatta si installano con frenafiletti ad alta resistenza e coppia massima di 10 Nm. Foratura, maschiatura e controllo dell'allineamento richiedono attrezzatura adeguata e personale esperto.
Differenza dal ricambio ordinario
Non è il normale seeger da montare in una sede integra: è un componente di riparazione che sostituisce la funzione di arresto quando la battuta originale non è più affidabile.
Vespa 125 VNA-TS, 150 VBA-T4, GS 160, SS 180, Rally, PX 80-200 e PE con cuscinetto di banco lato frizione e carter compatibili.
Feedback
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17.02.2020
(TO)
buonsa soluzione , ma bisogna fare qualche modifica
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05.02.2020
Arrivatobperfetto
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19.01.2019
(UD)
Perfetto
-
07.01.2019
(CE)
Veloce e preciso
-
11.04.2018
(NA)
Qualità del ricambio di altissimo livello, Officina Tonazzo e il top,
-
11.05.2016
(TO)
Da OfficinaTonazzo sempre tutto OK !!!
-
12.01.2016
(SR)
Ok perfetto
-
12.11.2015
(FR)
perfetto, spedizione rapidissima
-
24.04.2015
(MI)
rimedio utile se si rompe lo spallamento per il seeger blocca cuscinetto lato frizione
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