Kit BGM ORIGINAL BGM1107 per revisione albero motore Vespa Smallframe: cuscinetti SKF 6303/C3 e 6204/C4, tre paraoli per cono 19/20 mm e quattro O-ring.

Il kit BGM ORIGINAL BGM1107 riunisce i cuscinetti dell’albero motore, i paraoli e gli O-ring necessari per la revisione delle Vespa Smallframe con supporto lato volano a cuscinetto 6204. La dotazione comprende entrambe le misure di paraolio lato volano per alberi con cono da 19 o 20 mm: il meccanico utilizza soltanto la tenuta corretta per l’albero montato. Non è la variante con cuscinetto NU204 e non va scelta senza identificare il supporto del carter.

Contenuto del kit

• un cuscinetto SKF 6303/C3 da 17×47×14 mm, lato trasmissione;
• un cuscinetto SKF 6204/C4 da 20×47×14 mm, lato volano;
• tre paraoli BGM da 22,7×47×7, 20×32×7 e 19×32×7 mm;
• quattro O-ring di servizio.

La presenza dei paraoli da 19 e 20 mm permette di gestire sia l’albero Smallframe con cono piccolo sia una conversione al cono da 20 mm, mantenendo il cuscinetto 6204 previsto dal kit. Il paraolio non utilizzato resta ricambio e non deve essere sovrapposto.

Compatibilità verificata

Il BGM1107 è indicato per Vespa V50, Primavera 125, ET3, PK 50, PK 80 e PK 125 nelle configurazioni che impiegano un 6303 lato trasmissione e un 6204 lato volano. È adatto anche alla conversione con albero cono 20 mm quando il carter conserva il supporto 6204 e viene selezionato il paraolio corretto. Per motori che richiedono NU204, per configurazioni ETS con diversa combinazione di cuscinetti o per carter modificati va utilizzato il kit specifico.

Montaggio

Durante la revisione pulire le sedi e controllare che non presentino rigature, ovalizzazioni o tracce di rotazione del cuscinetto. Montare i cuscinetti applicando la forza esclusivamente sull’anello interessato e sfruttando la corretta dilatazione termica del carter. Lubrificare il labbro dei paraoli, rispettarne il verso e proteggere la tenuta dal bordo della chiavetta durante l’inserimento dell’albero. Gli O-ring vanno collocati nelle rispettive sedi senza torsioni.

Controlli e avvertenze

Prima della chiusura verificare che i codici 6303/C3 e 6204/C4 coincidano con i componenti rimossi e misurare il diametro della superficie di tenuta lato volano. La scelta errata tra paraolio 19 e 20 mm causa perdita di tenuta o danneggiamento immediato. Il kit riguarda albero motore e tenute indicate, non sostituisce automaticamente tutti i cuscinetti del cambio. Dopo il montaggio l’albero deve ruotare libero e senza precarico laterale.