Kit cuscinetti e paraoli albero motore BGM ORIGINAL con cuscinetti, paraoli in gomma FKM e O-ring per revisione motore Vespa PX 80-200 e Cosa 125-200, variante con tenute in gomma.

Il kit BGM ORIGINAL BGM1110 riunisce cuscinetti, paraoli in gomma FKM e O-ring destinati alla revisione dei motori Vespa PX e Cosa compatibili. È la variante con tenute in gomma, distinta dal corrispondente set con paraoli metallici: questa differenza deve essere rispettata quando si prepara il motore e si confrontano i componenti smontati. Le tenute FKM sono indicate per l'impiego con carburanti contenenti etanolo, compresa la benzina E10, e completano i supporti necessari per rinnovare i punti principali di rotazione e tenuta del propulsore.

Contenuto e variante

• marca e linea: BGM ORIGINAL;
• MPN: BGM1110;
• set di cuscinetti per motore;
• paraoli in gomma FKM resistenti all'etanolo;
• O-ring inclusi;
• versione specifica con tenute in gomma.

Applicazioni

La compatibilità comprende Vespa P 80 X e PX 80 E V8X1T, P 125 X e PX 125 E VNX1T/VNX2T, P 150 X e PX 150 E VLX1T, P 200 E e PX 200 E VSX1T, oltre alle successive versioni Lusso, Arcobaleno, Elestart e MY nelle cilindrate previste. Il set è inoltre indicato per Cosa 1 125 VNR1T, Cosa 1 150 VLR1T, Cosa 1 200 VSR1T, Cosa 2 150 VLR2T e Cosa 2 200 VSR1T. È riportata anche l'applicazione Rally 200 VSE1T. Sui motori sostituiti o trasformati, la scelta va effettuata confrontando carter, albero e configurazione delle sedi.

Montaggio

Durante la revisione occorre pulire accuratamente gli alloggiamenti, controllare che non presentino rigature o ovalizzazioni e installare ogni cuscinetto senza trasmettere il carico attraverso gli elementi volventi. I paraoli vanno orientati secondo la funzione della tenuta e lubrificati sul labbro prima del primo avviamento. Gli O-ring devono entrare in sedi pulite, senza torsioni o pizzicature.

Avvertenze

Prima di chiudere i carter verificare scorrevolezza dell'albero, gioco assiale previsto e corretta battuta dei cuscinetti. Il kit non sostituisce la verifica di crociera, cambio, parastrappi e superfici di tenuta. Non confondere questa versione BGM1110 con set per altri motori Vespa o con la variante a paraoli metallici.