Kit cuscinetti motore Scooter Center 3730004 per Vespa Rally 200 VSE1T fino al telaio 33996 con accensione Femsatronic, completo dei sei supporti previsti.

Il kit cuscinetti motore Scooter Center 3730004 raccoglie i supporti necessari alla revisione dei primi motori Vespa Rally 200 con sigla VSE1T fino al numero di telaio 33996 e accensione Femsatronic. La delimitazione per numero di telaio è essenziale: identifica la configurazione iniziale del motore e non consente di estendere automaticamente il montaggio alle Rally 200 successive. Il numero 3720005C4 citato nella descrizione di catalogo riguarda uno dei componenti del corredo, mentre l'identificativo stabile del kit completo è 3730004.

Contenuto del kit

• cuscinetto albero motore lato frizione 25×62×12 mm, a 8 sfere;
• cuscinetto a rulli albero motore lato volano 25×52×15 mm;
• cuscinetto asse multiplo 15×42×13 mm;
• 21 rullini sciolti 2×11,8 mm per l'asse previsto;
• cuscinetto albero cambio lato ruota 20×47×14 mm;
• astuccio a rullini lato selettore/volano 29×35×12 mm.

Il kit è destinato ai punti di supporto interni del motore; paraoli, guarnizioni e altri componenti di revisione non sono inclusi salvo diversa indicazione della confezione ricevuta. Le quote consentono di confrontare ogni elemento con quello smontato prima dell'installazione.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa Rally 200, sigla telaio VSE1T, nella prima serie fino al telaio 33996 dotata di accensione Femsatronic. Su veicoli restaurati o con motore sostituito occorre controllare anche la sigla e la configurazione effettiva del carter: il numero del telaio non basta se nel tempo è stato installato un propulsore differente. Non utilizzare il kit sulle versioni successive senza confrontare tutte le sedi.

Montaggio

Lavare i carter e controllare che le sedi non presentino ovalizzazione, rigature o giochi anomali. Montare i cuscinetti applicando la forza all'anello interessato e sfruttando il corretto riscaldamento del carter, senza battere attraverso sfere o rulli. Disporre i 21 rullini con lubrificante da assemblaggio e verificare che numero e misura coincidano con quelli rimossi.

Controlli finali

Dopo l'inserimento verificare battuta completa, scorrevolezza degli alberi e giochi previsti. Sostituire contestualmente paraoli e guarnizioni idonei alla specifica variante del motore. Prima della chiusura accertarsi che nessun rullino sia fuori sede e che cambio e albero motore ruotino liberi. Il kit è una selezione aftermarket Scooter Center e non un ricambio originale Piaggio.