Avvisatore acustico RMS 246120173 per indicatori di direzione, universale 6/12 V, adatto a impianti Vespa e LML con collegamento elettrico compatibile.

L'avvisatore acustico RMS 246120173 aggiunge un richiamo sonoro al funzionamento degli indicatori di direzione. È una soluzione universale per impianti a 6 o 12 V: il cicalino aiuta a percepire le frecce inserite e riduce il rischio di lasciarle attive dopo una svolta, situazione frequente sui veicoli privi di disinserimento automatico. La referenza identifica il componente RMS specifico; il montaggio resta subordinato alla presenza di un circuito frecce e di punti di collegamento elettricamente compatibili.

Caratteristiche e funzione

• Marca RMS, MPN 246120173.
• Avvisatore acustico per indicatori di direzione.
• Tensione d'impiego dichiarata: 6/12 V.
• Installazione universale su impianti con frecce, non sostituisce relè o spie.
• Collegamento a due conduttori: massa e linea di alimentazione della segnalazione frecce.

Compatibilità verificata

La referenza è documentata per applicazioni Vespa PX e, come componente universale 6/12 V, per impianti Vespa e LML con indicatori elettrici compatibili. Le applicazioni comprendono famiglie PK, ETS, P/PX 125-200, T5 e Cosa quando tensione e schema consentono il prelievo del segnale. Non è una compatibilità meccanica legata a telaio o cilindrata: occorre verificare tensione reale, polarità, tipo di relè e punto in cui il segnale è presente durante il lampeggio.

Installazione

Montare il cicalino in una posizione riparata da acqua e calore ma sufficientemente udibile, evitando che possa vibrare contro lamiera o cablaggi. Un conduttore viene collegato a massa e l'altro alla linea che alimenta la spia o il circuito frecce secondo lo schema del veicolo. Prima di intervenire scollegare l'alimentazione; usare terminali isolati, fissare i cavi contro sfregamento e non affidarsi al solo colore dei fili su impianti restaurati o modificati. Il collegamento deve essere protetto senza alterare la funzione del relè lampeggiatore.

Verifica finale e limiti

Provare separatamente indicatore destro e sinistro con motore acceso e spento, controllando regolarità del lampeggio, intensità delle lampade e suono del cicalino. Se frequenza o luminosità cambiano, interrompere la prova e verificare assorbimento, masse e schema. Il componente segnala l'attivazione delle frecce ma non certifica che tutte le lampade funzionino: il controllo visivo resta necessario. Su impianti elettronici convertiti o cablaggi non originali è consigliata l'installazione da parte di un elettrauto o meccanico esperto.