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Devioluci Bosatta T201 per Vespa 150 GS VS2T-VS5T con batteria, comando luci e avvisatore acustico.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 8817 |
| Tipo 3: | BOSATTA |
| cod. produttore: | t201 |
| Disponibilitā: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantitā: |
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Descrizione
Il devioluci Bosatta T201 č il gruppo comando da manubrio destinato alle Vespa 150 GS delle serie VS2T-VS5T con batteria. Gestisce le funzioni luce e avvisatore previste dall'impianto originale della famiglia GS e deve essere scelto in base a schema elettrico, numero dei collegamenti e disposizione dei comandi, non soltanto in base all'aspetto esterno.
Identitā e applicazione
- Produttore Bosatta
- Codice produttore T201
- Comando luci e clacson da manubrio
- Destinato a impianti con batteria
- Applicazione GS 150 VS2T-VS5T
- Ricambio aftermarket, non originale Piaggio
Il T201 č una variante specifica del commutatore e non va confuso con devioluci per Vespa GS senza batteria, con i comandi della VS1T o con interruttori destinati a modelli PX e PK. Anche con una forma esterna simile, ponti interni e funzioni dei morsetti possono essere differenti.
Compatibilitā verificata
Compatibile con Vespa 150 GS VS2T, VS3T, VS4T e VS5T nelle configurazioni dotate di batteria. La limitazione di serie č importante: prima di ordinare leggere la sigla telaio e confrontare il devioluci presente, i colori dei fili e lo schema elettrico del veicolo. Impianti convertiti, cablaggi rifatti o accessori aggiunti richiedono una verifica dedicata.
Collegamento
Scollegare la batteria e fotografare i terminali del vecchio comando prima della rimozione. Trasferire un collegamento alla volta seguendo lo schema della specifica serie, senza affidarsi unicamente al colore di fili invecchiati o sostituiti. Crimpare o serrare i terminali in modo stabile, isolare eventuali conduttori esposti e lasciare al fascio la libertā necessaria durante la rotazione del manubrio.
Verifica funzionale
Prima di chiudere il gruppo controllare continuitā e commutazione con un multimetro, quindi ricollegare la batteria e provare le funzioni a motore spento. Verificare luci, selezione abbagliante/anabbagliante e avvisatore, oltre all'assenza di riscaldamenti o fusibili che intervengono. Se il comportamento non coincide con lo schema, non creare ponti improvvisati: identificare prima cablaggio e variante dell'impianto.
Vespa 150 GS VS2T, VS3T, VS4T e VS5T con impianto a batteria. Escluse configurazioni con cablaggio o schema differente non corrispondente al Bosatta T201.
Feedback
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25.01.2016
(NO)
tutto ok
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