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Devioluci Grabor 60091000 cromato per Vespa ET3 e Rally 200 con chiave al manubrio. Contatto apertura, clacson tondo, equivalente Piaggio 143324.

Devioluci Grabor 60091000 cromato per Vespa ET3 e Rally 200 con chiave al manubrio. Contatto apertura, clacson tondo, equivalente Piaggio 143324.
Prezzo:

€ 42,21 Sconto 6%

39,67 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 8807
Tipo 3: Grabor
cod. produttore: 143324
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Il devioluci Grabor 60091000 ripristina i comandi elettrici al manubrio delle Vespa 125 ET3 e Rally 200 nella configurazione corretta con commutatore d'accensione sul manubrio. È un ricambio aftermarket prodotto da Grabor, compatibile con il riferimento Piaggio 143324: non va quindi confuso con un componente originale Piaggio. La finitura cromata, il pulsante clacson rotondo e la logica elettrica a contatto di apertura sono elementi essenziali per distinguere questa variante da commutatori esteticamente simili ma cablati diversamente.

Caratteristiche tecniche

  • Marca Grabor, codice 60091000
  • Funzionamento elettrico con contatto di apertura
  • Pulsante clacson di forma rotonda
  • Corpo e comandi con finitura cromata
  • Peso indicativo 60 g
  • Equivalente al riferimento Piaggio 143324

Il devioluci gestisce più funzioni attraverso cablaggi e contatti interni specifici. Numero dei fili, colori, terminali e schema non devono essere dedotti dalla sola forma esterna: il confronto con il componente rimosso e con lo schema elettrico del veicolo resta obbligatorio.

Compatibilità verificata

Adatto a Vespa 125 Primavera ET3, sigla telaio VMB1T, e a Vespa Rally 200 nella versione dotata di commutatore d'accensione sul manubrio. Il riferimento Piaggio 143324 è associato alla stessa applicazione. Sulle Rally e sulle ET3 possono esistere differenze legate a mercato, anno o modifiche dell'impianto; la presenza della chiave al manubrio e la configurazione dei collegamenti devono coincidere.

Montaggio e controllo

Prima di scollegare il vecchio comando fotografare la posizione di ogni filo e annotare eventuali ponti. Lavorare con impianto disalimentato, verificare integrità delle guaine e pulizia dei terminali, quindi collegare il ricambio rispettando lo schema della Vespa. Fissare il corpo senza schiacciare cavi o isolanti e controllare che il movimento dei comandi sia libero in tutte le posizioni del manubrio.

Verifiche finali

Dopo il montaggio provare luci, commutazione abbagliante/anabbagliante, clacson e spegnimento secondo l'equipaggiamento del veicolo. Un funzionamento invertito o intermittente indica cablaggio non corrispondente, massa inefficiente o contatti dell'impianto ossidati. Non adattare la variante tagliando o unendo fili senza avere prima identificato con certezza lo schema elettrico.

Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T; Vespa Rally 200 con commutatore d'accensione sul manubrio. Ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 143324.

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