Coppia pastiglie freno Galfer S42 GF1650 per scooter, dimensioni 78,0x40,8x9,0 mm e omologazione ABE/KBA.

Pastiglie freno Galfer S42 GF1650

Le pastiglie freno Galfer S42 GF1650 sono una coppia di ricambio per impianti scooter che adottano la sagoma da 78,0x40,8x9,0 mm. La mescola organica della linea sport e pensata per un impiego stradale quotidiano, con modulabilita e risposta adeguate a dischi in condizioni corrette. La selezione deve basarsi su codice GF1650, misure e forma della piastrina, non soltanto sul modello commerciale del veicolo.

Contenuto e variante

La confezione comprende due pastiglie, sufficienti per una pinza freno compatibile. Il codice Galfer GF1650 identifica la variante S42 con dimensioni 78,0x40,8x9,0 mm e approvazione ABE/KBA. Non sono inclusi disco, perni, molle antirumore, lamierini, sensori o minuteria salvo quanto eventualmente presente nella confezione sigillata. Il peso commerciale indicato per la coppia e circa 160 g. GTIN: Non disponibile.

Caratteristiche tecniche

Marca: Galfer; MPN: GF1650; linea: S42 Scooter; materiale d'attrito: organico sportivo; larghezza: 78,0 mm; altezza: 40,8 mm; spessore nominale: 9,0 mm; fornitura: coppia; omologazione indicata: ABE con numero KBA. La misura include la geometria commerciale dichiarata, ma per il montaggio contano anche profilo, posizione dei fori e appoggi. Le pastiglie lavorano correttamente solo con disco, pinza e circuito frenante efficienti.

Montaggio e controllo

Prima del montaggio controllare lo spessore e la planarita del disco, la scorrevolezza dei perni e l'assenza di perdite dal circuito. Pulire la pinza con prodotti idonei, arretrare i pistoncini senza danneggiare parapolvere e guarnizioni e installare la coppia senza contaminare il materiale d'attrito. Serrare perni e pinza alle coppie previste dal costruttore. Dopo il rimontaggio azionare piu volte il comando fino a ripristinare la pressione e svolgere un rodaggio progressivo evitando frenate violente a freddo.

Avvertenze

Olio, grasso, liquido freni o detergenti non idonei rendono inutilizzabile la superficie d'attrito. Non montare una sola pastiglia nuova insieme a una usurata e non correggere la sagoma con mola o lima. L'omologazione della pastiglia non sostituisce il controllo dell'applicazione sul veicolo e delle prescrizioni locali. Vibrazioni, corsa eccessiva del comando, frenata asimmetrica, rumori metallici o surriscaldamento richiedono l'arresto e una verifica completa. L'impianto frenante e un sistema di sicurezza e il lavoro deve essere eseguito da personale competente.