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Pinza BGM PRO BGM2506BK nera: 4 pistoni da 25 mm, fissaggio radiale 82 mm e raccordo M10x1,25. Richiede supporto dedicato.

Prezzo:	€101,49 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	12638
cod. produttore:	BGM2506BK
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Pinza BGM PRO BGM2506BK nera: 4 pistoni da 25 mm, fissaggio radiale 82 mm e raccordo M10x1,25. Richiede supporto dedicato. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Pinza freno radiale BGM PRO BGM2506BK nera a quattro pistoni

Identità e funzione

La BGM PRO BGM2506BK è una pinza freno anteriore idraulica nera a quattro pistoni contrapposti per conversioni radiali su Vespa. Il corpo in due parti è lavorato CNC in alluminio ad alta resistenza e anodizzato. I quattro pistoni da 25 mm distribuiscono la pressione in modo simmetrico sulle pastiglie e aumentano la superficie idraulica rispetto a una pinza convenzionale a due pistoni da 30 mm.

Variante e dotazione

MPN BGM2506BK, GTIN 4251389106616. La sigla BK identifica la finitura nera e la distingue dalla variante argento. La fornitura comprende pinza e pastiglie; la staffa radiale necessaria per collegarla alla forcella non è inclusa. Il raccordo centrale utilizza una vite banjo con spurgo integrato.

Dati tecnici

Pistoni	4 x Ø25 mm
Fissaggio	Radiale, interasse 82 mm
Fori di montaggio	Ø8 mm
Raccordo freno	Banjo M10x1,25
Pompa standard indicata	12-13 mm
Pompa radiale indicata	10-11 mm

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Anni	Limitazioni
PX Disc		dal 1998	Supporto radiale corretto obbligatorio
PX			Solo conversione con supporto dedicato
T5	125		Solo conversione con supporto dedicato
PK XL			Solo conversione con supporto dedicato

Montaggio e controlli

La pinza non si monta direttamente sul portapinza assiale originale. Occorre scegliere la staffa in funzione di forcella, mozzo e disco, quindi centrare la pinza affinché le pastiglie lavorino sull'intera pista senza trascinamenti. Verificare spessore e diametro del disco, libertà della ruota, distanza da cerchio e pneumatico e passaggio del tubo lungo tutta la corsa della sospensione. Utilizzare fluido, tubo e raccordi idonei; riempire e spurgare completamente il circuito, controllare ogni giunzione sotto pressione e collaudare a bassa velocità.

Avvertenze

Componente di sicurezza: montaggio, scelta della pompa e collaudo devono essere eseguiti da personale qualificato. Dopo i primi cicli termici ricontrollare serraggi, perdite e consumo uniforme delle pastiglie. Non usare la pinza se il disco non è centrato o se la leva rimane spugnosa.

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