Boccolo base frizione DRT 29843 per frizioni Vespa Largeframe a 7 molle Ø108 mm. Compatibilità e controlli di montaggio indicati in scheda.

Il boccolo base frizione DRT 29843 è un componente aftermarket destinato alla revisione dei gruppi frizione Vespa Largeframe a 7 molle con diametro nominale di 108 mm. Costituisce la parte di appoggio e centraggio del pacco frizione e va scelto in base alla configurazione effettivamente presente sul motore, non soltanto al modello del veicolo. È fornito come ricambio singolo: dischi, molle, cestello, dado e minuteria non sono compresi.

Configurazione del ricambio

• produttore DRT, MPN 29843;
• boccolo o base per frizione a 7 molle;
• diametro di riferimento del gruppo frizione: 108 mm;
• ricambio aftermarket, non componente originale Piaggio;
• destinato al ripristino di una frizione della stessa architettura.

Compatibilità verificata

L'applicazione è documentata sulle Vespa Largeframe equipaggiate con frizione a 7 molle Ø108 mm: Rally 180 VSD1T dal numero di telaio 14741, Rally 200, P200E, PX 200 E e PX 200 E Lusso fino alla serie 1994, Cosa prima serie e T5. La compatibilità dipende comunque dalla frizione installata: motori modificati, aggiornati con frizione Cosa 2 oppure assemblati con cestelli e mozzi speciali possono richiedere una base diversa.

Controlli prima del montaggio

Prima dell'ordine è opportuno identificare il numero di molle e misurare il diametro del gruppo smontato. Durante la revisione vanno controllati l'accoppiamento sul mozzo, la planarità delle superfici di appoggio, lo stato del cestello e l'assenza di usura anomala nelle sedi dei dischi. Il boccolo deve entrare senza forzature e lavorare senza impuntamenti; eventuali giochi o segni di sfregamento richiedono il controllo degli altri componenti della frizione.

Montaggio e verifica funzionale

Assemblare il pacco rispettando ordine, spessori e precarico previsti per la configurazione presente. Serrare il fissaggio con il metodo e la coppia indicati per il mozzo utilizzato, evitando l'avvitatore a impulsi. A montaggio concluso verificare il corretto disinnesto, il gioco del comando, la rotazione libera e la distanza dal coperchio frizione. Una prova statica prima dell'avviamento permette di individuare subito interferenze o trascinamenti. Non è adatto alle frizioni Cosa 2 a 8 molle Ø115 mm.