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BGM8091 - Bronzina per boccolo frizione -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB

BGM8091 - Bronzina per boccolo frizione -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBBBGM8091 - Bronzina per boccolo frizione -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Prezzo:

€ 15,00 Sconto 6%

14,10 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 10150
Marca: ScooterCenter
cod. produttore: BGM8091
Disponibilità: Disponibile
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Descrizione

Bronzina per boccolo frizione -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rally, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB BGM Pro frizione boccola è un'altra innovazione nel campo della tecnologia della frizione Vespa. A materiali speciali e di qualità assicura sempre un'ottima scorrevolezza. Il connettore può scollegare la frizione molto pulito, comportamento di accostamento è ottimizzato. Di conseguenza, impegnarsi senza spennare, garantito anche nei motori molto potenti puliti. La boccola è fatto da un materiale specifico di BGM (l'operazione con poco lubrificante) dalla precisione completa. pesante, mescola speciale Made in Germany Clean comportamento separazione del giunto a partire senza spennare < li> lubrificazione a circolazione Per tutti i modelli di grandi dimensioni del telaio, perB. Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa, T5 (esclusiva Vespa GS160 / SS180) nessun materiale sinterizzato, caratterizzato indistruttibile! SUGGERIMENTO: A causa delle strette tolleranze di produzione (0,03 millimetri), può essere anche un po 'run-in hub con questa riparazione jack. A tale scopo il mozzo ha un diametro minimo nell'intervallo 24,02 millimetri - 24,06 millimetri hanno. Per montare la presa di spremere il mozzo esistente. Per riscaldare il manicotto e il mozzo a raffreddare. Semplicemente questo è il nostro spruzzo a velo! Conclusione: se in un qualsiasi motore mancante, motori potenti in un "must"!

Feedback

  • 24.02.2018   (PI)

    Il boccola gira molto meglio e viene eliminato lo strappo in partenza della frizione. OK!

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