Disco intermedio Crimaz DC2006-INF6 in acciaio Ø96 mm, spessore nominale 2,0 mm, per frizioni Vespa Largeframe a 6 molle compatibili.

Il Crimaz DC2006-INF6 è un infradisco in acciaio per pacchi frizione Vespa del tipo a 6 molle. Ha diametro nominale di 96 mm e spessore commerciale di 2,0 mm; serve come disco intermedio liscio tra i dischi guarniti e non è un disco d'attrito. La corretta alternanza dei componenti consente al pacco di trasmettere coppia quando è chiuso e di separarsi con regolarità quando si aziona la leva.

Identificazione tecnica

• marca: Crimaz;
• MPN: DC2006-INF6;
• tipo: disco intermedio liscio in acciaio;
• diametro nominale: 96 mm;
• spessore nominale: 2,0 mm;
• sistema: frizione Vespa a 6 molle;
• fornitura: un infradisco.

Il codice INF6 distingue la variante destinata al cestello a 6 molle. Non va confusa con i dischi per frizioni a 7 o 8 molle, che hanno diametro e geometria differenti. Lo spessore deve essere valutato insieme al numero e alla misura dei dischi guarniti per rispettare l'altezza complessiva del pacco.

Compatibilità verificata

Le applicazioni documentate comprendono Vespa PX80, PX125 e PX150, TS, Sprint, GT, GTR, Super, GL, GS 150 VS5T, VNA2T dal telaio 081469, VNB, VBA e VBB equipaggiate con frizione compatibile a 6 molle. Sono incluse anche configurazioni P/PE e Lusso fino alle varianti che conservano questo tipo di frizione. Anno e modello da soli non bastano se il motore è stato convertito a un gruppo frizione differente.

Montaggio e controllo del pacco

Prima dell'assemblaggio appoggiare il disco su un piano per escludere deformazioni e verificare che denti e superfici non presentino bave. Controllare lo stato del cestello, del boccolo, dei dischi guarniti e delle molle. Comporre il pacco nell'ordine previsto dalla frizione e misurarne l'altezza; dopo il serraggio, il gruppo deve aprirsi in modo uniforme senza trascinare o andare in battuta sul coperchio.

Avvertenze

Un disco blu, rigato, imbarcato o consumato non deve essere rimontato. Utilizzare l'olio trasmissione previsto per la Vespa e regolare il comando lasciando il corretto gioco alla leva. Slittamento e trascinamento possono dipendere anche da molle, dischi guarniti, cavo, rallino o quota del pacco: la sostituzione del solo infradisco non risolve componenti fuori tolleranza. È un ricambio aftermarket Crimaz, non originale Piaggio.