Disco interno portamolle BGM PRO BGM0190B7 Ø70 mm per primaria Vespa PK 50 XL2 e PK 125 XL2. Verificare diametro e configurazione del cestello.

Il disco interno portamolle BGM PRO BGM0190B7 è il componente da Ø70 mm destinato alla revisione dell'ingranaggio elastico della trasmissione primaria Vespa PK XL2. Forma la sede interna del pacco molle e deve essere utilizzato nella configurazione compatibile con il cestello e gli altri elementi della primaria. La misura del diametro è determinante: questa variante non va confusa con dischi di famiglie o diametri differenti.

Variante e funzione

• tipo: disco interno contenitore molle della primaria;
• diametro nominale: 70 mm;
• linea: BGM PRO;
• MPN: BGM0190B7;
• fornitura: disco singolo, senza attribuire altri componenti non indicati.

Nel gruppo elastico il disco contribuisce a trattenere e guidare le molle che smorzano gli impulsi torsionali tra motore e trasmissione. La scelta deve essere effettuata confrontando diametro, disegno delle sedi e sistema di chiusura della primaria effettivamente montata. Il codice BGM0190B7 identifica specificamente il disco da 70 mm.

Compatibilità verificata

Applicazione confermata su Vespa PK 50 XL2 e PK 125 XL2 con ingranaggio elastico compatibile da Ø70 mm. Alcune schede tecniche estendono la famiglia a determinate PK 50 S, PK 50 XL e PK 50 XL2 HP, ma il montaggio va deciso sulla base della primaria realmente presente. Su motori modificati, ricondizionati o equipaggiati con rapporti aftermarket è indispensabile misurare il vecchio disco e verificare il cestello prima dell'ordine.

Revisione della primaria

Con il gruppo smontato controllare molle, sedi, battute, rivetti o sistema di chiusura, corona e pignone. Molle rotte, sedi ovalizzate o piatti deformati possono produrre rumori metallici, gioco e risposta irregolare alla trasmissione della coppia. La sostituzione del solo disco è appropriata soltanto quando gli altri componenti rispettano ancora le quote e la configurazione previste; in caso contrario conviene impostare una revisione completa e coerente.

Montaggio e avvertenze

L'installazione richiede l'apertura del motore e lo smontaggio della primaria. Posizionare il disco nel verso corretto, assicurarsi che le molle lavorino libere nelle proprie sedi e usare il metodo di chiusura previsto dal gruppo. Prima di richiudere i carter verificare planarità, assenza di interferenze e rotazione regolare. Un assemblaggio con componenti di diametro diverso o una ribattitura non uniforme può compromettere il centraggio della primaria e provocare danni alla trasmissione.