Ricambio dischi CRIMAZ DCR2020-0CM4 per frizione CM4 Vespa Smallframe: 4 dischi guarniti da 2 mm e 3 infradischi in acciaio da 1,2 mm.

Il kit CRIMAZ DCR2020-0CM4 e il pacco dischi di ricambio per la frizione CM4 destinata a motori Vespa Smallframe compatibili. La dotazione verificata comprende quattro dischi guarniti da 2 mm e tre infradischi in acciaio da 1,2 mm. Non e una frizione completa: mozzo, cestello, molle, piattello, cuscinetto e minuteria restano esclusi salvo quanto effettivamente presente nella confezione.

Contenuto e variante

• Marca: CRIMAZ.
• Riferimento produttore: DCR2020-0CM4.
• Destinazione: frizione CRIMAZ CM4.
• Dischi guarniti: quattro, spessore 2 mm ciascuno.
• Infradischi: tre in acciaio, spessore 1,2 mm ciascuno.
• Configurazione: pacco a quattro dischi.

Compatibilita verificata

Il kit e verificato come ricambio per frizione CRIMAZ CM4 utilizzata su configurazioni Vespa Smallframe compatibili. La compatibilita dipende dal modello esatto della frizione installata, non soltanto dal modello del veicolo. Prima dell'acquisto leggere il riferimento del gruppo, contare dischi e infradischi e confrontare profilo dei denti, diametri e spessori. Non viene estesa la compatibilita a frizioni originali Piaggio o ad altre famiglie CRIMAZ con dati discordanti.

Preparazione e montaggio

Smontare la frizione seguendo la procedura prevista e controllare cestello, mozzo, rasamenti, molla o molle, piattello e sistema di comando. Cave segnate, denti martellati o superfici deformate possono impedire lo scorrimento anche con dischi nuovi. Prima dell'assemblaggio pulire gli infradischi e preparare i guarniti secondo le indicazioni del costruttore, usando olio compatibile con frizioni in bagno d'olio. Rimontare nell'ordine corretto senza mescolare componenti di pacchi differenti.

Regolazione e avvertenze

Dopo la chiusura verificare il distacco completo della frizione, il gioco del comando e la libera rotazione del pacco. Un pacco troppo alto puo trascinare, mentre gioco o precarico errati possono favorire slittamento e innesti irregolari. Eseguire i primi avviamenti con prudenza e ricontrollare registrazione e tenuta. Se il motore sviluppa coppia elevata, valutare anche condizioni di cestello e molle: i dischi di ricambio non correggono deformazioni o usura degli altri organi. Utilizzare il lubrificante prescritto per evitare additivi che possano compromettere il materiale d'attrito.