Serie dischi frizione Pinasco Sport 25090603 con tre dischi guarniti in sughero e dischi in acciaio, per gruppi Vespa Largeframe a sette molle.

Serie dischi frizione Pinasco Sport per sette molle

La serie dischi frizione Pinasco Sport 25090603 è destinata ai gruppi frizione Vespa Largeframe a sette molle. La dotazione comprende tre dischi guarniti in sughero e i dischi in acciaio; il ricambio ripristina le superfici d'attrito della frizione mantenendo l'architettura a tre dischi prevista per il cestello compatibile.

Variante e contenuto

• marca Pinasco;
• MPN 25090603;
• serie: Sport;
• configurazione: frizione a sette molle;
• dischi guarniti: tre;
• dischi in acciaio inclusi;
• materiale d'attrito: sughero;
• destinazione: frizioni Vespa Largeframe compatibili.

Il numero dei dischi e il tipo di frizione sono vincolanti. Questa serie non va confusa con i kit Pinasco completi di molle e bicchierini, con le frizioni a sei o otto molle o con i pacchi a quattro dischi.

Il gruppo frizione montato determina l'abbinamento: servono sette molle e pacco a tre dischi guarniti. Motori trasformati con cestelli Cosa, frizioni CNC o pacchi maggiorati possono richiedere dischi e spessori differenti.

Montaggio e regolazione

Prima dell'assemblaggio immergere i dischi guarniti nell'olio cambio previsto per il motore. Controllare planarità e colore degli infradischi in acciaio, usura delle cave del cestello, boccola, rasamento, piatto portamolle, molle e bicchierini. Componenti blu, deformati o segnati devono essere sostituiti: dischi nuovi montati su parti usurate non garantiscono uno stacco regolare.

Assemblare rispettando ordine e verso dei componenti, verificare lo spessore totale del pacco e accertare che il disco di chiusura lavori nella sua sede. Dopo il montaggio regolare il cavo lasciando il gioco prescritto alla leva. Con motore caldo controllare partenza, trascinamento a frizione tirata e tenuta sotto carico.

Avvertenze

Usare un olio compatibile con frizioni a bagno d'olio ed evitare additivi antifrizione. Slittamento o trascinamento possono dipendere anche da molle, campana, comando o quota del pacco, non soltanto dai dischi guarniti. Prima di ordinare contare le molle e i dischi presenti; non dedurre la configurazione dal solo modello del veicolo quando il motore è stato modificato.