Embrague completo Crimaz CMX 8 muelles «araña de acero»

Descripción

embrague de alto rendimiento para Vespa Large, diseñado para soportar motores de más de 40 CV. Compatible solo con engranajes de embrague tipo 6-7 muelles.Esta embrague 05/2015 ha sido diseñada con un programa de diseño 3D, cada componente ha sido proyectado en un estudio de conjunto. Cada parte de la embrague es completamente nueva y dimensionada para poder montarse con extrema facilidad sin interferir con las demás partes del motor. También es compatible con los modelos Vespa PX recientes con mezclador. La CMX se define como embrague girado, ya que la campana es solidaria con el engranaje (piñón). Esta elección técnica permite que la campana (comúnmente conocida como campana) permanezca fija cuando se tira del embrague (desconexión del embrague). Gracias a esta inversión de las partes móviles, la embrague se vuelve muy progresiva en la parte inicial de empuje de la Vespa, reduciendo al mínimo los molestos tirones al arrancar (problema conocido en las embragues de concepción antigua). Esta precaución, junto con los notables puntos de contacto de los discos de embrague y los discos conductores, hace que la CMX sea una embrague ideal para motores con potencias superiores a 15 CV, evitando el desgaste prematuro causado por el martilleo de las piezas en contacto. Cojinete intercambiable con el original Piaggio en casquillo de acero templado. Tuerca de apriete cónica y empujador de disco con cojinete.El apriete de la tuerca cónica debe ser de 50-55 Nm.