This website uses cookies to give you the best experience. By using this website you consent to the use of the cookies.
- Clothing for Vespa & Helmets
- Classic Vespa
- Accessories
- Bauletti
- Shock absorbers
- Nuts and bolts
- Carburettor, manifold and other parts
- Stands
- Rims, drums and brake shoes
- Bearings and Roller Bearings
- Headlights and light directions
- Gaskets and oil seals
- Restoration kit for Vespa
- User manuals
- Exhausts
- Parti Freno
- Rubber parts
- Handlebar parts
- Engine spare parts for Vespa
- Seats
- Fuel tanks
- Spare parts
- Tires
- Electric spare parts
- Lock barrels
- Friezes and nameplates
- Transmissions, cables, covers
- Tuning
- Articoli vari
- Elaborazioni
- Accessories
- Tools
- Spare parts
- Electric spare parts
- Engine spare parts for Vespa
- User manuals
- Oil, gloves & Chemical Products
- Tires
- Automatic Scooters
- Restoration kit for Vespa
- Moped
- Piaggio Ape
- Novità
- Lambretta


BGM PRO BigBox TOURING exhaust for Vespa 50 PK XL
| Price: |
|
|---|---|
| Item code: | 12236 |
| cod. produttore: | BGM1050PK |
| Availability: | Available Disponibile subito |
| Quantity: |
Users feedback
Description
Marmitta BGM PRO BigBox Touring per Vespa PK
Scarico completo dal profilo vicino all'originale, progettato per ottenere coppia fin dai bassi regimi e un campo di utilizzo ampio. La rumorosita contenuta e l'erogazione progressiva lo rendono indicato per motori stradali e turistici.
Il corpo marmitta e separato dal collettore e il collegamento e affidato a molle. La fornitura comprende corpo, collettore, molle di trazione e guarnizione tra cilindro e collettore.
Compatibilita
Destinato a Vespa PK 50 e PK 80 nelle versioni S, XL, XL2, HP, SS e Lusso. E previsto anche per Motovespa PK 50 e PK 75 XL, FL e FL2 con attacchi corrispondenti. Prima del montaggio vanno verificati diametro e interasse dei prigionieri, conformazione del cilindro e spazio rispetto a ruota, cavalletto e telaio.
Si abbina a motori originali e a comuni gruppi termici stradali Smallframe, ma la compatibilita fisica non definisce la carburazione corretta. Cilindro, carburatore, filtro e anticipo determinano la messa a punto necessaria.
Montaggio e carburazione
Il collettore deve essere fissato senza tensioni, con la guarnizione centrata e le molle libere da contatti. Dopo l'installazione si controllano tenuta, corsa del cavalletto e liberta della ruota. Come base prudenziale, rispetto allo scarico originale si parte con un getto massimo da 2 a 4 punti piu grande e si rifinisce la carburazione con verifiche sul motore reale.
Dati tecnici
- Famiglia: BigBox Touring
- Configurazione: scarico tipo banana
- Applicazione principale: Vespa PK 50 e PK 80
- Collegamento corpo-collettore: molle
- Dotazione: corpo, collettore, molle e guarnizione
- Installazione: senza modifiche al veicolo quando gli attacchi sono corretti
Vespa PK 50 e PK 80 S, XL, XL2, HP, SS e Lusso; Motovespa PK 50 e PK 75 XL, FL e FL2 con attacchi di scarico corrispondenti
The customers that have purchased this product, have also chosen these items
-
-
Kit 8 MULTISPRING CRIMAZ springs for Vespa Smallframe single-spring clutch
€36,00 All prices include VAT
-
Plastic headlight for Vespa PK 50S - XL - Plurimatic - XL Rush - N - Speedmatic - FL2
€ 28,91Discount 6%€27,18 All prices include VAT
-
BGM ORIGINAL cable kit with self-lubricating PE inner sheath - Vespa PK S, GREY
€ 36,50Discount 2.1%€35,72 All prices include VAT
-
Black tap rod rubber for Vespa 50 - Primavera - ET3 - GT - GTR - PK - Sprint - PX 1st series rally
€ 2,02Discount 6.2%€1,89 All prices include VAT
-
-
Black aluminium footrests for Vespa PK50-125/S/XL/FL/HP/N/Rush/XL2/Automatic
€ 77,92Discount 7.4%€72,16 All prices include VAT
-
-
-
Clutch transmission -BGM ORIGINAL- Vespa PK50 XL2, PK125 XL2
€ 10,41Discount 4.1%€9,98 All prices include VAT
-
-













