Coppia fanali posteriori completi CIF 1812, destro e sinistro, per Piaggio Ape TM P50 FL1-FL2, Ape 50 Europa e Ape Cross.

Il kit fanali posteriori completi CIF 1812 riunisce i due fanali posteriori completi, destro e sinistro, per Piaggio Ape TM P50 FL1-FL2, Ape 50 Europa e Cross. È una soluzione coordinata per sostituire entrambi i gruppi quando plastiche, portalampada o contatti sono deteriorati. I due elementi sono ricambi aftermarket equivalenti ai riferimenti Piaggio 261467 e 261468.

Contenuto e identificazione

• marca CIF;
• MPN 1812;
• quantità: due fanali posteriori completi;
• posizioni: lato destro e lato sinistro;
• riferimenti Piaggio equivalenti 261467 e 261468.

La fornitura in coppia evita di mescolare versioni diverse. Prima dell'ordine occorre comunque confrontare corpo, lente, connettori e interasse dei fissaggi con i fanali installati, perché la denominazione Ape comprende numerose serie con fanaleria differente.

Compatibilità verificata

Applicazione per Piaggio Ape TM P50 FL1 e FL2, compresa la serie TL6 dal 1989, Ape 50 Europa dal 1996 e Ape Cross dal 1996. I gruppi devono corrispondere ai riferimenti 261467 e 261468; cablaggi e supporti modificati in precedenza richiedono un confronto prima del montaggio.

Preparazione e montaggio

Scollegare l'alimentazione prima di intervenire. Fotografare la disposizione dei conduttori, rimuovere i fanali usati e pulire le superfici di appoggio senza danneggiare la carrozzeria. Controllare che guarnizioni, passacavi e punti di massa siano integri; ossidazione e infiltrazioni possono causare malfunzionamenti anche con gruppi nuovi.

Installare ogni fanale sul lato corretto senza forzare i prigionieri o deformare il corpo. Collegare i terminali rispettando posizione e funzione delle lampade. Se lampadine, guarnizioni o minuteria non risultano incluse nella confezione effettiva, riutilizzare soltanto componenti idonei o sostituirli con elementi della corretta tensione e potenza.

Controllo finale

Dopo il rimontaggio verificare luci di posizione, stop e indicatori presenti sul veicolo, controllando entrambi i lati e la corretta intensità. Accertarsi che le lenti siano stabili e che i cavi non restino schiacciati. Un lampeggio anomalo, una luce debole o funzioni incrociate richiedono il controllo di massa, lampadine e collegamenti prima della circolazione.