Fanale anteriore alogeno Bosatta 223/A Ø115 mm con lente liscia, cornice, guarnizione e portalampada BA20D/BA9S per Vespa Largeframe compatibili.

Il fanale anteriore Bosatta 223/A è un gruppo ottico alogeno da 115 mm con lente liscia in policarbonato. La dotazione comprende cornice, guarnizione e portalampada a tre contatti per due lampade: una BA20D per la luce di marcia e una BA9S per la posizione. È una variante precisa rispetto ai fanali con vetro rigato, diametro diverso, corpo metallico o attacchi elettrici differenti; misura e configurazione vanno confrontate prima del montaggio.

Identità e contenuto

• Marca: Bosatta
• Codice produttore: F 223/A, registrato come 223/A
• Componente: fanale anteriore alogeno
• Diametro nominale: 115 mm
• Lente: policarbonato trasparente liscio
• Dotazione: cornice, guarnizione e portalampada
• Lampada di marcia prevista: attacco BA20D
• Lampada di posizione prevista: attacco BA9S

Le lampade non sono dichiarate nella dotazione: devono essere scelte con tensione e potenza coerenti con l’impianto del veicolo. Il codice F 223/A distingue questo fanale da altri gruppi Bosatta della stessa misura ma con lente, portalampada o applicazione diversi.

Compatibilità verificata

Il produttore indica Vespa 125 costruite dal 1962 al 1965, Vespa 150 dal 1959 al 1965, Vespa GS dal 1959 al 1964 e Vespa GL dal 1959 al 1962. I riscontri tecnici comprendono in particolare Vespa 125 VNB3T-VNB6T, Vespa 150 VBA1T e VBB1T-VBB2T, oltre a GS 150 e GS 160. All’interno di queste famiglie il controllo decisivo resta il confronto con il fanale rimosso: diametro 115 mm, profilo della lente, punti di fissaggio e collegamenti devono coincidere.

Installazione

Disalimentare l’impianto, rimuovere con cautela la vecchia cornice e sostenere il fanale mentre si scollegano i terminali. Fotografare i collegamenti prima dello smontaggio. Inserire il nuovo gruppo senza forzare il policarbonato e accertarsi che la guarnizione appoggi uniformemente. Collegare luce di marcia, posizione e massa secondo lo schema del veicolo, rispettando gli attacchi BA20D e BA9S e la tensione prevista.

Regolazione e avvertenze

Dopo il montaggio verificare entrambe le funzioni luminose e regolare l’orientamento del fascio su una superficie piana. Una massa ossidata o una lampada di potenza errata può causare luce debole, surriscaldamento o danni al portalampada. Non toccare il bulbo alogeno con le dita e non serrare eccessivamente la cornice: lente e corpo devono rimanere privi di tensioni. Su veicoli con cablaggio modificato controllare tensione reale e disposizione dei terminali.