Fanale Bosatta F223 Ø115 mm con ghiera, guarnizione e portalampada a tre luci, per Vespa 125 1962-65, 150 1959-65, GS e GL compatibili.

Il Bosatta F223 è un gruppo ottico anteriore rotondo Ø115 mm per specifiche Vespa d’epoca. La dotazione comprende il faro, la ghiera, la guarnizione e il portalampada a tre luci. Il portalampada ospita due lampade: una BA20D per la luce di marcia e una BA9S per la posizione. Questa configurazione completa, insieme al diametro e al codice F223, consente di distinguerlo dalle varianti vendute senza portalampada, dai fari con vetro giallo e dai gruppi ottici di diametro diverso.

Dotazione e dati tecnici

• marca Bosatta, codice F223;
• gruppo ottico anteriore rotondo Ø115 mm;
• ghiera di finitura inclusa;
• guarnizione inclusa;
• portalampada a tre luci incluso;
• sede per lampada di marcia BA20D;
• sede per lampada di posizione BA9S.

La dicitura "tre luci" descrive la configurazione del portalampada e non il numero di lampade: il sistema utilizza una lampada principale BA20D con due funzioni e una BA9S di posizione. Le lampade non sono indicate come comprese e vanno ordinate separatamente quando non presenti.

Compatibilità verificata

Bosatta indica il F223 per Vespa 125 prodotte dal 1962 al 1965, Vespa 150 dal 1959 al 1965, Vespa GS dal 1959 al 1964 e Vespa GL dal 1959 al 1962. Nel catalogo del produttore le sigle di telaio non sono associate a questa voce: prima dell’acquisto occorre quindi confermare sul veicolo diametro del faro, profilo della ghiera, punti di fissaggio e tipo di collegamenti. Non è il ricambio corretto per varianti con faro trapezoidale o con diametro differente.

Installazione

Prima del montaggio confrontare il F223 con il gruppo rimosso, in particolare profondità del corpo, posizione delle staffe, passaggio dei cavi e forma della sede nel manubrio. Inserire la guarnizione senza pieghe, evitando di serrare la ghiera in modo non uniforme. Pulire i terminali e collegare posizione, anabbagliante e abbagliante secondo lo schema dell’impianto originale; una connessione scambiata può produrre funzioni invertite o illuminazione insufficiente.

Verifica finale

Dopo il collegamento provare tutte le funzioni elettriche prima di chiudere il manubrio. Controllare che la guarnizione aderisca lungo l’intero perimetro e regolare il fascio a veicolo in piano. Il gruppo ottico è un ricambio Bosatta compatibile e non viene qualificato come originale Piaggio; eventuali numeri riportati su vecchi componenti devono essere confrontati insieme alle quote e non usati da soli per stabilire il montaggio.