Kit Bosatta RP275+RP276 con quattro trasparenti arancioni, anteriori e posteriori, per indicatori di direzione Vespa PX/PE 125, 150 e 200 e T5 compatibili.

Il kit Bosatta RP275+RP276 riunisce le gemme arancioni anteriori e posteriori degli indicatori di direzione per Vespa PX e modelli correlati. La confezione consente di uniformare colore e trasparenza dei quattro punti luce quando le plastiche originali sono scolorite, opacizzate o lesionate. Si tratta delle sole parti trasparenti aftermarket: corpi, portalampada, lampadine, cablaggi e viteria non sono inclusi.

Contenuto e variante

• Marca: Bosatta
• Codici produttore: RP275 e RP276
• Contenuto: coppia anteriore e coppia posteriore
• Colore: arancione
• Posizione: destra e sinistra, anteriore e posteriore

Il kit è composto da quattro gemme coordinate. Non va confuso con i gruppi luminosi completi né con le versioni rosse, bianche o fumé che impiegano codici e omologazioni differenti. Prima dell'ordine è utile confrontare profilo, attacchi e sigle stampate sulle plastiche presenti.

Compatibilità verificata

L'applicazione è confermata per Vespa PX e PE 125, 150 e 200 nelle configurazioni con indicatori corrispondenti, comprese versioni Arcobaleno. Il kit è inoltre indicato per Vespa T5 che adotta gli stessi trasparenti. La famiglia PX attraversa più anni e allestimenti: eventuali corpi freccia modificati, accessori aftermarket o conversioni possono cambiare forma della gemma e punti di fissaggio. La verifica diretta dei codici RP275 e RP276 resta quindi prioritaria rispetto alla sola cilindrata.

Montaggio

Smontare le viti con utensile della misura corretta e sostenere la gemma mentre viene liberata. Pulire la battuta del corpo freccia e controllare la guarnizione: sporco, deformazioni o gomma indurita possono impedire l'appoggio uniforme e favorire infiltrazioni. Posizionare la nuova plastica senza forzarla e serrare le viti in modo progressivo. Un serraggio eccessivo può creare tensioni e crepe intorno ai fori.

Controlli e avvertenze

Prima di circolare verificare il funzionamento di tutti e quattro gli indicatori, la frequenza di lampeggio e la visibilità laterale. Se nel corpo è presente umidità, ossidazione o una parabola deteriorata, risolvere il problema prima di chiudere il gruppo. Le gemme nuove non correggono difetti di massa, lampadine non conformi o intermittenze guaste. Conservare le viti originali solo se integre e compatibili; sostituire guarnizioni lesionate per proteggere portalampada e contatti.