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Cavo acceleratore interno BGM Original BGM6450TCI, 1422 mm con nipplo Ø5,5×7,5 mm, per Vespa PK S e PK XL prima serie.

Cavo acceleratore interno BGM Original BGM6450TCI, 1422 mm con nipplo Ø5,5×7,5 mm, per Vespa PK S e PK XL prima serie.
Prezzo:

€ 4,51 Sconto 5.1%

4,28 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 92998
cod. produttore: BGM6450TCI
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
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Descrizione

Il cavo acceleratore interno BGM Original BGM6450TCI è un ricambio interno con lunghezza 1422 mm, destinato al comando dell'acceleratore delle Vespa indicate. La misura e la forma dei terminali identificano una variante precisa: non è un cavo universale e non deve essere scelto soltanto in base alla funzione. La fornitura comprende il filo interno; guaina, registri, morsetti e minuteria restano separati salvo diversa indicazione della confezione.

Caratteristiche tecniche

  • marca BGM Original;
  • MPN BGM6450TCI;
  • tipo: cavo acceleratore interno;
  • lunghezza: 1422 mm;
  • nipplo: Ø5,5×7,5 mm;
  • fornitura: un cavo interno.

La costruzione segue quote specifiche per il veicolo. Un cavo della lunghezza errata può creare curve troppo strette, corsa insufficiente o eccessiva sporgenza; anche un terminale simile può non alloggiare correttamente nella leva o nel rinvio.

Compatibilità verificata

Compatibile con Vespa PK S e PK XL prima serie (PK XL1) predisposte per un cavo gas interno da 1422 mm con nipplo Ø5,5×7,5 mm. Non è la variante da 1435 mm dedicata alla famiglia PK XL2. Verificare sigla, percorso e sistema di aggancio quando manubrio, carburatore, guaina o motore sono stati sostituiti.

Montaggio e regolazione

Prima di sfilare il vecchio cavo osservare il percorso nel telaio e, se possibile, usarlo come guida. Controllare che la guaina non presenti schiacciamenti, pieghe, ossidazione o estremità aperte: un filo nuovo dentro una guaina danneggiata mantiene un comando duro e può usurarsi rapidamente. Inserire il cavo senza piegarlo, rispettare le curve originali e accertarsi che il terminale sia completamente in sede prima di applicare tensione.

Dopo il collegamento regolare il gioco libero secondo la configurazione del veicolo. Azionare il comando più volte a veicolo fermo e controllare che il ritorno sia regolare in tutte le posizioni del manubrio. Bloccare i registri e verificare che nessuna parte del filo tocchi bordi taglienti o componenti caldi.

Controlli di sicurezza

Non riutilizzare terminali deformati e non compensare una guaina errata tendendo eccessivamente il cavo. Dopo i primi azionamenti ricontrollare gioco e fissaggi, perché l'assestamento può modificare la regolazione. Se il comando resta duro, non ritorna o mostra fili spezzati, interrompere l'uso e correggere percorso, guaina e punti di aggancio prima della marcia.

Vespa PK S e PK XL prima serie (PK XL1) con cavo acceleratore interno lungo 1422 mm e nipplo Ø5,5×7,5 mm. Esclusa la variante PK XL2 da 1435 mm.

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali.

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