Cavo comando gas BGM ORIGINAL BGM6400TC con guaina interna a basso attrito per Lambretta LI, LIS, SX e TV serie 2-3. Fornito con cavi interni adatti a carburatori standard e aftermarket compatibili.

Il cavo comando gas BGM ORIGINAL BGM6400TC è una trasmissione completa sviluppata per Lambretta LI, LIS, SX e TV delle serie 2 e 3. La guaina interna a basso attrito favorisce un comando progressivo e un ritorno regolare della manopola. La configurazione comprende cavi interni destinati sia ai carburatori standard sia alle applicazioni aftermarket compatibili, così da adattare il collegamento senza accorciare in modo improvvisato la trasmissione.

Caratteristiche

• Marca: BGM ORIGINAL.
• Codice: BGM6400TC.
• Funzione: comando acceleratore.
• Guaina interna: a basso attrito.
• Applicazione: Lambretta serie 2 e 3 compatibili.
• Configurazioni carburatore: standard e aftermarket previste dal kit.

I terminali e il percorso devono essere scelti in base al carburatore realmente montato. Su motori elaborati è frequente trovare comandi, registri o carburatori diversi dall'origine: prima dell'installazione confrontare attacco alla ghigliottina, registro, nipple e percorso della guaina. Il cavo non è universale e non va adattato piegando i terminali.

Compatibilità verificata

La trasmissione è indicata per Lambretta LI, LIS, SX e TV serie 2-3 con comando gas e percorso compatibili. Le applicazioni con carburatore standard utilizzano il terminale previsto per l'allestimento originale; per carburatori aftermarket va selezionato il cavo interno e il raccordo corrispondente. Non è dichiarata una compatibilità Vespa: il prodotto è specifico per le configurazioni Lambretta indicate.

Montaggio

Rilevare il percorso del vecchio cavo prima della rimozione e controllare lo stato del tubo comando nel manubrio. Posare la nuova guaina con curve ampie, evitando punti schiacciati, fonti di calore e contatti con parti mobili. Inserire il cavo interno pulito nella guaina, montare il terminale corretto e regolare il registro lasciando un piccolo gioco alla manopola.

Il comando deve aprire completamente il carburatore senza mettere il cavo in trazione a fine corsa. Al rilascio, la ghigliottina deve tornare subito al minimo in ogni posizione dello sterzo. Se il ritorno è lento, non compensare tendendo maggiormente il registro: verificare percorso, curve, allineamento dei terminali, molla del carburatore e libertà del tubo gas.

Controlli finali

Con motore spento ruotare più volte la manopola e lo sterzo da battuta a battuta. Dopo la prima prova ricontrollare gioco e serraggio dei terminali, perché l'assestamento iniziale può modificare leggermente la regolazione. Un cavo danneggiato, sfilacciato o con guaina schiacciata deve essere sostituito: il comando acceleratore deve rimanere libero e prevedibile.

Lambretta LI, LIS, SX e TV serie 2 e 3 con comando acceleratore e percorso compatibili con BGM6400TC. Usare il cavo interno e il terminale corrispondenti al carburatore standard o aftermarket installato.