Cavo comando gas BGM ORIGINAL BGM6400TC con guaina interna a basso attrito per Lambretta LI, LIS, SX e TV serie 2 e 3. Cavi interni per carburatori standard e aftermarket, da abbinare ai rispettivi terminali e registri.

Cavo comando gas BGM ORIGINAL BGM6400TC

Il cavo comando gas BGM ORIGINAL BGM6400TC è una trasmissione completa sviluppata per Lambretta LI, LIS, SX e TV delle serie 2 e 3. La guaina interna a basso attrito favorisce un comando progressivo e un ritorno regolare della manopola. La configurazione comprende cavi interni destinati sia ai carburatori standard sia ai carburatori aftermarket con i rispettivi terminali, così da adattare il collegamento senza accorciare in modo improvvisato la trasmissione.

Caratteristiche

• Marca: BGM ORIGINAL.
• Codice: BGM6400TC.
• Funzione: comando acceleratore.
• Guaina interna: a basso attrito.
• Applicazione: Lambretta LI, LIS, SX e TV serie 2 e 3.
• Configurazioni carburatore: standard e aftermarket previste dal kit.

I terminali e il percorso devono essere scelti in base al carburatore realmente montato. Su motori elaborati è frequente trovare comandi, registri o carburatori diversi dall'origine: prima dell'installazione confrontare attacco alla ghigliottina, registro, nipple e percorso della guaina. Il cavo non è universale e non va adattato piegando i terminali.

Compatibilità

Modello / applicazione	Cilindrata	Sigla telaio	Sigla motore	Anni	Limitazioni
Lambretta LI, LIS, SX, TV serie 2 e 3	—	—	—	—	Cavo interno e terminale secondo carburatore standard o aftermarket; guaina nel percorso dedicato; comando libero e ritorno completo a sterzo ruotato

Per il carburatore standard occorre il terminale previsto per il relativo allestimento; per i carburatori aftermarket il cavo interno e il raccordo devono essere abbinati al carburatore installato. La configurazione prevista è quella delle Lambretta indicate.

Montaggio

Rilevare il percorso del vecchio cavo prima della rimozione e controllare lo stato del tubo comando nel manubrio. Posare la nuova guaina con curve ampie, evitando punti schiacciati, fonti di calore e contatti con parti mobili. Inserire il cavo interno pulito nella guaina, montare il terminale corretto e regolare il registro lasciando un piccolo gioco alla manopola.

Il comando deve aprire completamente il carburatore senza mettere il cavo in trazione a fine corsa. Al rilascio, la ghigliottina deve tornare subito al minimo in ogni posizione dello sterzo. Se il ritorno è lento, non compensare tendendo maggiormente il registro: verificare percorso, curve, allineamento dei terminali, molla del carburatore e libertà del tubo gas.

Controlli finali

Con motore spento ruotare più volte la manopola e lo sterzo da battuta a battuta. Dopo la prima prova ricontrollare gioco e serraggio dei terminali, perché l'assestamento iniziale può modificare leggermente la regolazione. Un cavo danneggiato, sfilacciato o con guaina schiacciata deve essere sostituito: il comando acceleratore deve rimanere libero e prevedibile.

Lambretta LI, LIS, SX e TV serie 2 e 3. Cavo interno e terminale da abbinare al carburatore standard o aftermarket installato; percorso guaina dedicato e comando libero in ogni posizione dello sterzo.