Cavo freno anteriore BGM ORIGINAL BGM6401FB nero per Lambretta DL e GP, con guaina a basso attrito e terminali specifici per il comando meccanico.

Il cavo freno anteriore BGM ORIGINAL BGM6401FB è una trasmissione completa nera per Lambretta DL e GP con comando meccanico compatibile. La guaina interna a basso attrito e i terminali dedicati permettono di sostituire il cavo usurato mantenendo percorso e collegamenti previsti per questi modelli. Trattandosi di un componente dell'impianto frenante, montaggio e regolazione devono garantire scorrimento libero, ritorno completo e sufficiente corsa utile alla leva.

Caratteristiche

• Marca: BGM ORIGINAL.
• Codice: BGM6401FB.
• Posizione: freno anteriore.
• Colore guaina: nero.
• Rivestimento interno: a basso attrito.
• Applicazione: Lambretta DL e GP.

Il prodotto è specifico per il comando anteriore meccanico delle Lambretta indicate; non è un cavo freno universale. Prima dell'installazione confrontare i terminali, il registro, il percorso della guaina e l'attacco al mozzo. Non sono dichiarate applicazioni Vespa. Eventuali conversioni idrauliche o modifiche del manubrio richiedono componenti differenti.

Compatibilità verificata

Compatibile con Lambretta DL e GP dotate del sistema meccanico corrispondente a BGM6401FB. La verifica deve considerare anche leva, registro e meccanismo del freno presenti sul veicolo, soprattutto quando lo scooter è stato restaurato o modificato. Un terminale che entra solo forzando o una guaina troppo tesa indicano una configurazione non corretta.

Montaggio e regolazione

Prima di rimuovere il vecchio cavo annotarne il percorso e proteggere la vernice nelle zone di passaggio. Posare la nuova guaina evitando pieghe strette, compressioni e contatto con parti mobili o calde. Inserire correttamente i terminali nelle rispettive sedi, quindi regolare il comando lasciando il gioco previsto alla leva e verificando che il freno non rimanga applicato a riposo.

Controllare contemporaneamente stato di leva, registro, camma, ganasce, tamburo e molle di richiamo. Un cavo nuovo non compensa ganasce contaminate, tamburo usurato o meccanismo grippato. Non lubrificare superfici frenanti e non usare il cavo come punto di sollevamento o trazione durante il montaggio.

Verifica di sicurezza

Azionare ripetutamente la leva a veicolo fermo, ruotare lo sterzo da battuta a battuta e accertarsi che gioco e frenata non cambino. Eseguire poi una prova a bassa velocità in area sicura, controllando progressività, rilascio e assenza di trascinamento. Dopo i primi utilizzi ricontrollare regolazione e serraggi. Se compaiono sfilacciamenti, attrito anomalo o ritorno incerto, interrompere l'uso e verificare l'intero comando.

Lambretta DL e GP con comando freno anteriore meccanico, leva, registro e attacco al mozzo compatibili con BGM6401FB. Non compatibile con conversioni idrauliche o configurazioni modificate non corrispondenti.