Cornetto aspirazione Pinasco 25530450 Ø interno 25 mm per carburatori VRX 26 e VRX-R 24 Vespa Largeframe.

Il cornetto di aspirazione Pinasco 25530450 è progettato per i carburatori Pinasco VRX 26 e VRX-R 24 della famiglia SI. Il profilo convoglia l’aria verso l’imbocco del carburatore eliminando il filtro tradizionale e offre un ingresso raccordato per configurazioni elaborate. Il diametro interno documentato è 25 mm. È un componente di messa a punto, non un semplice ricambio estetico, e richiede una carburazione dedicata.

Contenuto e variante

La referenza 25530450 identifica il cornetto specifico per VRX 26 e VRX-R 24. Non comprende carburatore, getti, coperchio scatola, guarnizioni o sistema filtrante. La forma e il fissaggio sono coordinati con questi corpi Pinasco e non devono essere estesi automaticamente a ogni carburatore SI 20, 24, 26 o 28. Prima dell’acquisto va verificata la sigla esatta del carburatore installato e lo spazio disponibile nella scatola.

Caratteristiche tecniche

Il passaggio interno è Ø25 mm. Il cornetto riduce le discontinuità all’ingresso e può modificare portata e depressione rispetto al filtro originale. Di conseguenza cambiano le richieste del circuito del massimo e, in alcuni assetti, anche del transitorio. La regolazione va eseguita insieme a freno aria, emulsionatore, getto massimo, valvola gas e anticipo. L’assenza del filtro aumenta inoltre l’esposizione a polvere e corpi estranei.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con carburatori Pinasco VRX 26 e VRX-R 24 montati su motori Vespa Largeframe che utilizzano scatola e aspirazione SI coordinate. Le applicazioni tipiche includono PX, PE, Rally, Sprint, GT, GTR, VNA, VNB, VBA e VBB quando equipaggiati con il relativo sistema Pinasco; la compatibilità effettiva dipende da carburatore, scatola, coperchio e lavorazioni del carter. Non è dichiarato per PHBL, PHBH, VHSH o PWK.

Montaggio e controlli

Installare su superfici pulite verificando che il cornetto appoggi correttamente e non interferisca con coperchio o comandi. Controllare apertura completa della ghigliottina, serraggio e assenza di trucioli. Avviare con una taratura prudente e più ricca, quindi verificare risposta ai diversi carichi e temperatura del motore. Le prove devono essere progressive; sui motori elaborati è consigliata una lettura strumentale della carburazione oltre al controllo della candela.

Avvertenze

L’uso senza elemento filtrante è adatto soprattutto a impieghi sportivi o a motori controllati frequentemente. Una carburazione magra può causare surriscaldamento e grippaggio; un corpo estraneo aspirato può danneggiare cilindro e albero. Non forare o limare il cornetto per adattarlo a carburatori diversi. È un accessorio aftermarket Pinasco e non un componente originale Piaggio; nessun riferimento OEM Piaggio viene attribuito.