Elemento filtro aria in spugna RMS R100600950 per Aprilia Habana e Mojito 50 cc con cassa filtro originale compatibile.

L'elemento filtro aria in spugna RMS R100600950 sostituisce l'inserto della cassa filtro su Aprilia Habana e Mojito 50 cc compatibili. La sua funzione e trattenere polvere e particelle prima che raggiungano il carburatore, mantenendo un flusso coerente con l'aspirazione originale. Una spugna integra e correttamente oliata protegge cilindro, pistone e cuscinetti dall'usura abrasiva.

Contenuto e variante

La scheda riguarda il solo inserto filtrante RMS sagomato per la scatola aria delle applicazioni indicate. Cassa filtro, coperchio, viti, griglia, manicotti, carburatore e olio specifico non sono considerati inclusi. Non si tratta di un filtro universale da ritagliare: profilo e spessore devono riempire correttamente la sede senza pieghe o fessure. Il GTIN non viene riportato perche non risulta consolidato da due fonti esatte sulla stessa confezione.

Caratteristiche tecniche

Marca: RMS; MPN: R100600950; tipo: elemento filtrante in spugna; posizione: interno alla cassa filtro; impiego: aspirazione standard. La struttura porosa lavora con un leggero velo di olio per filtri, che aumenta la capacita di trattenere le particelle senza saturare il passaggio. Una quantita eccessiva di olio puo limitare il flusso e sporcare l'aspirazione; una spugna asciutta o deteriorata riduce la protezione. Non vengono attribuiti peso o densita specifici perche i dati disponibili non sono convergenti.

Compatibilita verificata

Compatibilita verificata con Aprilia Habana 50 cc e Aprilia Mojito 50 cc nelle versioni equipaggiate con la cassa filtro originale predisposta per RMS R100600950. Prima dell'ordine confrontare forma, ingombro, anno e tipo di airbox, poiche denominazione del modello e cilindrata non garantiscono da sole l'identita dell'elemento. Non e documentata compatibilita Vespa e il ricambio non deve essere adattato a scatole filtro Piaggio o ad aspirazioni aftermarket prive della sede corrispondente.

Montaggio e controllo

Aprire la cassa filtro evitando che sporco o detriti entrino nel condotto, rimuovere l'inserto usato e pulire sede e coperchio. Se previsto, impregnare la spugna con poco olio specifico, distribuirlo in modo uniforme e strizzare l'eccesso senza torcere il materiale. Posizionare il profilo su tutto il perimetro, controllare che non rimangano passaggi liberi e richiudere senza pizzicare il bordo. Dopo il montaggio verificare manicotti, fascette e tenuta del coperchio, quindi controllare il minimo del motore.

Avvertenze

Non usare benzina, solventi aggressivi o aria compressa ravvicinata sulla spugna: possono indebolirla o deformarla. Sostituire l'elemento se e indurito, lacerato, sbriciolato o non aderisce piu alla sede. Un filtro saturo puo arricchire la carburazione e ridurre le prestazioni, mentre un passaggio non sigillato lascia entrare polvere non filtrata. In ambienti polverosi accorciare gli intervalli di controllo. Se dopo l'intervento il motore cambia comportamento, ricontrollare immediatamente chiusura dell'airbox e quantita di olio applicata.