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Elemento filtro aria in spugna RMS R100600950 per la cassa filtro originale di Aprilia Habana e Mojito 50 cc.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 16119 |
| Tipo 3: | RMS |
| cod. produttore: | R100600950 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Elemento filtro aria in spugna RMS R100600950
Elemento filtrante in spugna per la cassa filtro originale di Aprilia Habana e Mojito 50 cc. L'inserto RMS R100600950 è sagomato per la sede all'interno dell'airbox e trattiene polvere e particelle nel percorso dell'aria verso il carburatore.
Fornitura e impiego
La fornitura comprende il solo inserto in spugna. Cassa filtro, coperchio, viti, griglia, manicotti, carburatore e olio specifico sono esclusi. L'impiego riguarda l'aspirazione standard; l'elemento non è una spugna universale da ritagliare. GTIN: Non disponibile.
Applicazioni dell'elemento filtrante
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Aprilia Habana | 50 cc | — | — | — | Inserto in spugna per cassa filtro originale |
| Aprilia Mojito | 50 cc | — | — | — | Inserto in spugna per cassa filtro originale |
Il profilo deve occupare la sede senza pieghe o fessure. Confrontare forma e ingombro dell'inserto rimosso e il tipo di airbox installato. Non adattare l'elemento a scatole filtro Piaggio o ad aspirazioni aftermarket prive della sede per questo profilo.
Montaggio e manutenzione della spugna
Aprire la cassa filtro evitando l'ingresso di detriti nel condotto, rimuovere la spugna usata e pulire sede e coperchio. Applicare un velo leggero di olio specifico per filtri, distribuirlo uniformemente e strizzare l'eccesso senza torcere il materiale. Troppo olio può limitare il flusso e sporcare l'aspirazione; una spugna asciutta o deteriorata riduce la capacità di trattenere le particelle.
Disporre l'inserto lungo tutto il perimetro e richiudere senza pizzicare il bordo. Controllare tenuta del coperchio, manicotti e fascette, quindi il minimo del motore. In ambienti polverosi accorciare gli intervalli di controllo.
Avvertenze sull'elemento in spugna
Non usare benzina, solventi aggressivi o aria compressa ravvicinata: possono indebolire o deformare la spugna. Sostituire l'inserto quando è indurito, lacerato, sbriciolato o non aderisce alla sede. Un filtro saturo può arricchire la carburazione e ridurre le prestazioni; un bordo non sigillato lascia passare polvere non filtrata. Se il motore cambia comportamento dopo l'intervento, ricontrollare immediatamente la chiusura dell'airbox e la quantità di olio applicata.
