Filtro aria originale Piaggio 113263 per carburatore SHBC 19/19 di Vespa 125 Primavera ed ET3. Corpo metallico completo; verificare attacco e prigionieri.

Il filtro aria originale Piaggio 113263 è il gruppo filtrante metallico completo destinato al carburatore Dell'Orto SHBC 19/19 delle Vespa Smallframe 125 compatibili. Protegge il carburatore dall'ingresso di polvere e particelle mantenendo geometria, attacco e ingombri della configurazione di serie. Il riferimento Piaggio è essenziale per distinguerlo dai filtri aftermarket, dalle sole cartucce e dalle versioni per SHB 16 o carburatori PK differenti: il diametro nominale del carburatore, da solo, non garantisce che prigionieri e bocca coincidano.

Variante e costruzione

• ricambio originale Piaggio;
• MPN 113263;
• filtro aria completo con corpo metallico;
• destinazione carburatore Dell'Orto SHBC 19/19;
• attacco specifico della configurazione Primavera/ET3;
• componente per aspirazione originale, non filtro sportivo universale.

Compatibilità verificata

Il montaggio è consolidato su Vespa 125 Primavera con sigla telaio VMA2T e Vespa 125 Primavera ET3 con sigla VMB1T quando conservano carburatore SHBC 19/19 e aspirazione corrispondente. Lo stesso riferimento può comparire in elenchi più ampi di Smallframe, ma sulle conversioni V50, 90, 100 o PK è necessario verificare carburatore, collettore, cuffia e lunghezza dei prigionieri. Questa scheda non estende automaticamente la compatibilità a qualunque carburatore da 19 mm.

Montaggio e manutenzione

Prima dell'installazione controllare che il corpo non sia deformato e che l'elemento filtrante sia pulito e correttamente alloggiato. Pulire la superficie del carburatore, verificare guarnizioni e prigionieri, quindi serrare in modo uniforme senza schiacciare il corpo metallico. Il comando gas deve muoversi liberamente e il filtro non deve interferire con telaio o cuffie. Durante la manutenzione rimuovere lo sporco con un prodotto adatto al materiale filtrante e lasciare asciugare completamente prima del rimontaggio.

Avvertenze reali

Un filtro ostruito altera la portata d'aria e può rendere la carburazione ricca; un elemento danneggiato o montato male lascia passare contaminanti che accelerano l'usura di carburatore, cilindro e pistone. Dopo ogni intervento verificare minimo e risposta del motore, senza modificare i getti soltanto per compensare un filtro sporco. Sostituire il componente se rete, supporti o superficie di chiusura non garantiscono più tenuta.