Filtro aria Polini High Flow 203.0202 corto, dritto e nero, attacco Ø39 mm per carburatori Dell'Orto PHBL e PHBH. Lunghezza 63 mm.

Il Polini High Flow 203.0202 è un filtro aria sportivo corto e dritto per carburatori Dell'Orto PHBL e PHBH con imbocco da 39 mm. La struttura compatta, lunga circa 63 mm, è indicata quando lo spazio disponibile dietro al carburatore è limitato e serve un elemento filtrante applicato direttamente all'aspirazione. La variante è riconoscibile per il corpo nero, la configurazione corta e il codice Polini specifico.

Variante e caratteristiche

Il codice 203.0202 identifica la versione High Flow corta Ø39 mm; non va confusa con la variante lunga 203.0206 o con filtri di diametro differente. L'elemento è in spugna filtrante e presenta un attacco rettilineo. La lunghezza dichiarata di 63 mm aiuta a valutare l'ingombro, ma per un'installazione corretta occorre considerare anche lo spazio necessario per fascetta, oscillazione del motore e rimozione periodica del filtro.

Compatibilità verificata

La compatibilità è definita dal carburatore: Dell'Orto PHBL o PHBH con bocchettone filtro da 39 mm. Non è legata automaticamente a uno specifico modello Vespa, perché gli stessi carburatori possono essere montati su configurazioni originali o elaborate differenti. Prima dell'acquisto bisogna misurare il diametro esterno dell'imbocco lato aspirazione e controllare che la sagoma corta e dritta non tocchi telaio, cuffia, ammortizzatore o cablaggi lungo l'intera corsa del motore.

Montaggio e carburazione

Il bocchettone deve essere pulito e privo di olio prima del serraggio. La fascetta va stretta in modo uniforme, senza deformare il corpo del carburatore né tagliare il raccordo del filtro. Il passaggio da scatola filtro o aspirazione libera a un elemento High Flow può modificare la quantità d'aria aspirata: la carburazione deve quindi essere controllata con metodo, partendo da una taratura prudente e verificando getto massimo, progressione e risposta ai diversi regimi.

Manutenzione e avvertenze

• Pulire la spugna con prodotti adatti e lasciarla asciugare completamente.
• Applicare solo l'olio filtro previsto, distribuendolo senza saturare eccessivamente l'elemento.
• Controllare crepe, distacchi e tenuta sul raccordo a ogni manutenzione.
• Evitare l'uso senza filtro su strada o in ambienti polverosi.

Il filtro non sostituisce la messa a punto del carburatore. Dopo ogni intervento su aspirazione, scarico o gruppo termico è necessario rivalutare la taratura e verificare che non vi siano aspirazioni d'aria o contatti con parti calde.

Carburatori Dell'Orto PHBL e PHBH con imbocco lato filtro Ø39 mm. Compatibilità determinata da diametro e spazio disponibile, non dal solo modello del veicolo; controllare ingombro con il motore in movimento.