Flangia Polini 343.0028 in ferro per attacco filtro aria: diametro 60,0 mm, spessore 12,0 mm. Per carburatori Polini compatibili.

La flangia Polini 343.0028 realizza l'interfaccia per il montaggio del filtro aria su carburatori Polini predisposti. È costruita in ferro e misura 60,0 mm di diametro per 12,0 mm di spessore. Le due quote identificano la variante e devono essere confrontate con il carburatore e con il filtro da installare: una differenza minima può impedire il corretto innesto o compromettere la tenuta del collegamento.

Caratteristiche della variante

• marca Polini;
• MPN 343.0028;
• funzione attacco filtro aria;
• diametro 60,0 mm;
• spessore 12,0 mm;
• materiale ferro;
• destinazione carburatori Polini compatibili.

Compatibilità verificata

La compatibilità è definita dall'interfaccia del carburatore Polini e dalle misure 60,0 x 12,0 mm, non dal solo modello di Vespa o scooter. Il componente può essere usato soltanto quando corpo carburatore, sistema di fissaggio e filtro adottano la stessa geometria. Non viene attribuita una compatibilità indiscriminata con carburatori Dell'Orto, PWK generici o altri diametri. Prima dell'ordine misurare il lato aspirazione del carburatore e verificare anche lo spazio disponibile nel telaio o nel vano motore.

Scelta del filtro

Il filtro o il manicotto deve accoppiarsi alla flangia senza gioco e senza deformazioni. Oltre al diametro nominale controllare profondità utile, presenza di fascetta, battuta e ingombro esterno. Un filtro troppo pesante o sostenuto soltanto dal raccordo può trasmettere vibrazioni al carburatore; quando previsto, utilizzare il supporto corretto. La flangia non sostituisce elementi filtranti, guarnizioni, fascette o minuteria non espressamente inclusi.

Montaggio e controlli

Pulire le superfici e rimuovere bave o residui prima dell'assemblaggio. Presentare la flangia in asse e serrare in modo uniforme, evitando di ovalizzare il raccordo. Se il montaggio richiede saldatura o lavorazioni, proteggere il carburatore da calore e particelle e affidare l'intervento a un operatore qualificato. Dopo l'installazione controllare tenuta, stabilità e libertà dei comandi gas e starter. Il filtro non deve toccare telaio, sella o carrozzeria e deve poter essere rimosso per la manutenzione. Un ingresso d'aria non filtrata o una falsa aspirazione può alterare carburazione e usura del motore, quindi il collegamento va ispezionato periodicamente.