Braccio oscillante del mozzo anteriore UNI Auto 8700082, ricambio NOS senza cuscinetti, per Vespa 50 Special, Primavera ed ET3 con avantreno corrispondente.

Braccio oscillante mozzo anteriore UNI Auto 8700082

Il braccio oscillante UNI Auto 8700082 è il componente portante del mozzo e della sospensione anteriore per Vespa Smallframe compatibili. È un ricambio di vecchio stock mai utilizzato, fornito senza cuscinetti, indicato quando il pezzo originale presenta sedi usurate, deformazioni o danni che rendono inaffidabile una semplice revisione.

La referenza UNI Auto 8700082 riguarda il solo braccio del mozzo anteriore. Il componente guida il movimento della sospensione e riceve gli elementi del gruppo ruota e freno; forma delle sedi, asse e attacco ammortizzatore devono quindi corrispondere all'avantreno realmente montato.

Cuscinetti, paraoli, asse, anelli di fermo, tamburo e minuteria non sono inclusi. Le applicazioni documentate comprendono avantreni Smallframe con ruota da 9 o 10 pollici: la misura della ruota non è sufficiente per scegliere il ricambio. Trattandosi di fondo di magazzino, sono possibili polvere o leggere tracce superficiali di conservazione, ma sedi e superfici funzionali devono essere integre.

• Marca: UNI Auto
• MPN: 8700082
• Posizione: mozzo anteriore
• Configurazione ruota: 9 o 10 pollici secondo l'avantreno
• Fornitura: braccio oscillante senza cuscinetti
• Condizione commerciale: ricambio NOS

Pulire il ricambio senza asportare materiale dalle sedi e controllare urti, cricche, ovalizzazioni e corrosione. Inserire cuscinetti nuovi con un utensile che appoggi sull'anello corretto, senza trasmettere colpi attraverso le piste. Paraoli e distanziali vanno montati nel verso e nelle quote previste dall'avantreno. Dopo l'assemblaggio verificare scorrimento del braccio, gioco radiale e assiale, centraggio del tamburo, libertà della ruota e corretto funzionamento del freno.

Non forzare componenti dimensionalmente diversi e non riutilizzare cuscinetti o fermi danneggiati. Prima della prova su strada controllare serraggi, movimento della sospensione e assenza di interferenze tra pneumatico, forcella e parafango.