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Braccio oscillante RMS 9210 per forcella Vespa con asse ruota Ø20 mm. Per PX seconda serie, T5, PK e Cosa compatibili; distinto dal tipo 16 mm.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 8443 |
| Tipo 3: | RMS |
| cod. produttore: | 9210 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Braccio oscillante RMS per forcella Vespa con asse Ø20 mm
Ricambio strutturale della sospensione anteriore per forcelle Vespa predisposte per asse ruota da 20 mm. Il riferimento pubblicato e' RMS 9210; la configurazione e' quella adottata su numerose PX di seconda serie e su specifiche versioni T5, PK e Cosa.
Compatibilita' verificata
Le applicazioni documentate comprendono PXE Arcobaleno 125-150-200, PX 125-150-200 dal 1998, PX Euro 2, T5 125, PK 50-125 e relative versioni S, XL, Rush, FL, FL2, HP e N, oltre a Cosa CL/CLX e Cosa 2. Alcune famiglie includono varianti automatiche: il montaggio va confermato confrontando asse, sedi dei cuscinetti, attacco ammortizzatore e piatto freno.
Differenza rispetto al tipo 16 mm
Non e' intercambiabile sulla sola base dell'aspetto esterno con il braccio delle prime PX dotato di asse da 16 mm. Nei veicoli del periodo di transizione attorno al 1983 e' necessario misurare l'asse effettivamente presente prima dell'ordine.
Montaggio e sicurezza
Controllare che il braccio sia privo di urti e che le sedi siano integre. Cuscinetti, astucci, paraoli, anelli e perno di articolazione devono essere verificati e sostituiti se usurati; il montaggio richiede attrezzatura adatta per non danneggiare le sedi. Dopo l'assemblaggio controllare scorrimento, gioco, centratura della ruota e funzionamento del freno. Per il ruolo di sicurezza del componente e' consigliato l'intervento di personale qualificato.
- Marca: RMS
- Riferimento: 9210
- Posizione: sospensione anteriore
- Asse ruota: Ø20 mm
- Configurazione: forcella Vespa a braccio oscillante
Forcelle con asse ruota Ø20 mm di Vespa PXE Arcobaleno 125-200, PX 125-200 dal 1998 ed Euro 2, T5 125, PK 50-125 nelle versioni documentate, FL/FL2/HP/N e Cosa 125-200. Verificare fisicamente i veicoli del periodo di transizione e le versioni automatiche.
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