Questo sito usa i cookie per fornirti un'esperienza migliore. Cliccando su "Accetta" saranno attivate tutte le categorie di cookie. Per decidere quali accettare, cliccare invece su "Personalizza". Per maggiori informazioni è possibile consultare la pagina *** Cookie policy.
- Vespa Classica
- Elaborazioni
- Parti Motore
- Kit revisione e restauro
- Parti Telaio
- Parti Elettriche
- Accessori e Complementi
- Manualistica
- Attrezzi e Attrezzature
- Pneumatici e Ruote Complete
- Olio, Prodotti Chimici, Guanti
- Scooters Automatici
- Ciclomotori
- Alberi motore
- Attrezzi
- Bulloneria
- Carburatore, filtri e collettori
- Cavalletto
- Cilindri, Pistoni e Teste
- Cinghia e pulegge
- Cuscinetti
- Forcelle e ricambi
- Frizione e ricambi
- Ganasce freno
- Guarnizioni e Paraolio
- Kit motore
- Manubrio e ricambi
- Mozzi ruote
- Parafanghi e parti telaio
- Parti elettriche
- Parti in gomma
- Serbatoio accessori
- Serrature
- Volani
- Marmitte
- Fanaleria
- Selle ed accessori
- Aste e trasmissioni
- Pneumatici
- Targhette e scudetti
- trasmissione
- Piaggio Ape
- Lambretta
Forcella nuda cromata CIF 5870-C per Piaggio Ciao. Solo corpo forcella, senza ammortizzatori: verificare cannotto, attacchi e componenti da trasferire.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 4545 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 5870-C |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
La forcella nuda cromata CIF 5870-C è un ricambio per ciclomotori Piaggio Ciao compatibili, pensato per sostituire il corpo forcella quando l'elemento montato è deformato, ossidato o compromesso nelle sedi di assemblaggio. La finitura cromata cambia l'aspetto rispetto alla versione grezza o verniciata; la fornitura riguarda la forcella nuda e non un avantreno completo.
Variante e contenuto
- corpo forcella anteriore nudo;
- finitura cromata;
- codice CIF 5870-C;
- applicazione Piaggio Ciao;
- ammortizzatori non inclusi.
Ruota, perno, bracci oscillanti, molle o ammortizzatori, serie sterzo, parafango, impianto frenante e minuteria non sono indicati come parte della confezione. I componenti riutilizzati devono essere integri e compatibili con le sedi della nuova forcella.
Compatibilità verificata
La compatibilità è confermata per la famiglia Piaggio Ciao; un riscontro tecnico la indica anche come Ciao/Baghee. Non viene estesa automaticamente a Bravo, Si o Boxer perché telaio, cannotto e attacchi possono differire tra famiglie e versioni. Prima dell'ordine confrontare forma del cannotto, filettatura superiore, battute di sterzo e punti di montaggio con la forcella smontata.
Montaggio e trasferimento componenti
Il lavoro richiede lo smontaggio dell'avantreno e della serie sterzo. Prima di installare il ricambio controllare piste, sfere o gabbie, ghiere e parapolvere; sostituire gli elementi segnati o ossidati. Montare i componenti laterali senza forzare le sedi e verificare che i due lati lavorino simmetricamente. Il cannotto deve ruotare libero, senza impuntamenti e senza gioco percepibile.
Controlli di sicurezza
Dopo il rimontaggio verificare centratura della ruota, funzionamento del freno anteriore, corsa degli elementi elastici e completa libertà del manubrio da battuta a battuta. Cavi e guaine non devono tendersi durante la sterzata. La superficie cromata va protetta durante l'assemblaggio per evitare graffi nelle zone visibili.
Avvertenze
Una forcella è un componente ciclistico primario: non montare pezzi deformati, saldati o con filettature danneggiate. Se il ciclomotore ha subito urti, controllare anche telaio, sterzo e ruota. È consigliato il montaggio da parte di un tecnico con attrezzatura adeguata.




