Kit superiore Polini 050.2658 con cuscinetto conico 32×58×17 mm, abbinato alla forcella Evolution per Piaggio Zip SP e adattamenti Vespa Smallframe.

Il kit calotte sterzo Polini 050.2658 è il gruppo superiore con cuscinetto conico da 32×58×17 mm previsto per la forcella Evolution Polini. Sostiene e guida il canotto nella parte alta della sede sterzo, dove precisione di accoppiamento, corretta regolazione del precarico e lubrificazione sono essenziali per ottenere una rotazione fluida senza gioco. La referenza va scelta come componente del sistema forcella, non come calotta universale per qualsiasi telaio Piaggio o Vespa.

Identità e variante

• Marca: Polini.
• Referenza produttore: 050.2658.
• Posizione: gruppo cuscinetto/calotte superiore.
• Tipo di cuscinetto: conico.
• Dimensione nominale: 32×58×17 mm.
• Abbinamento principale: forcella Polini Evolution 050.2655.

Il codice 050.2658 identifica la parte superiore e non deve essere confuso con il kit inferiore 050.2657, oggi indicato anche con la referenza 178.3501 in alcuni cataloghi. I due articoli hanno funzioni diverse nella configurazione completa dello sterzo.

Compatibilità verificata

Il kit è documentato per il montaggio della forcella Polini Evolution su Piaggio Zip SP e per l'adattamento della stessa forcella ai telai Vespa Smallframe. Sulla Vespa viene impiegato come ralla superiore insieme al canotto 050.2656; la configurazione tecnica Polini consente di mantenere inferiormente le ralle originali per evitare modifiche al telaio. L'applicazione riguarda quindi Vespa 50, 50 Special, 125 Primavera ed ET3 soltanto nell'ambito della conversione con forcella Polini correttamente realizzata. Non è indicato come sostituto diretto della serie sterzo originale su un veicolo non modificato.

Montaggio

Prima dell'installazione pulire accuratamente le sedi nel telaio e sul canotto, eliminando residui, bave e tracce di corrosione. Verificare che le superfici di battuta siano integre e che il canotto appartenga alla configurazione prevista. Il cuscinetto va ingrassato con prodotto adatto, inserito in asse e regolato in modo da eliminare il gioco senza indurire lo sterzo. Dopo il serraggio la forcella deve ruotare liberamente per tutta la corsa e non deve presentare scatti o impuntamenti.

Nei montaggi Vespa la quota del canotto, la saldatura e il posizionamento del fermo sterzo fanno parte della conversione della forcella e devono essere eseguiti da personale esperto. Il kit 050.2658 non comprende il canotto 050.2656, il kit inferiore 050.2657, il braccio sospensione, il perno o la forcella.

Controlli finali

Dopo il primo assestamento ricontrollare il gioco della serie sterzo, il serraggio e la scorrevolezza. Un precarico insufficiente può produrre battiti in frenata; un serraggio eccessivo rende lo sterzo duro e impreciso. Sostituire il gruppo se piste o rulli mostrano corrosione, rigature o deformazioni e non combinare parti di serie differenti senza una corrispondenza dimensionale certa.