Perno anteriore SIP Spareparts 65027900 in acciaio per il fissaggio dell'ammortizzatore su Vespa GS 160 VSB1T e SS 180 VSC1T.

Il perno SIP Spareparts 65027900 collega l'occhio inferiore dell'ammortizzatore anteriore alla sospensione delle Vespa GS 160 e SS 180. È realizzato in acciaio con finitura color argento e costituisce un elemento strutturale del gruppo anteriore: sostiene il punto di articolazione dell'ammortizzatore e deve lavorare senza gioco anomalo, deformazioni o usura localizzata. È indicato per una revisione accurata della forcella quando il perno originale presenta ossidazione, segni di battitura o una superficie di scorrimento compromessa.

Variante e caratteristiche

• Marca SIP Spareparts.
• Riferimento produttore 65027900.
• Posizione anteriore.
• Materiale acciaio, finitura argento.
• Funzione: asse di collegamento dell'ammortizzatore alla sospensione.

La fornitura riguarda il perno e non un ammortizzatore completo. Dadi, rondelle, boccole, distanziali o elementi elastici devono essere verificati sulla confezione e sul veicolo prima del montaggio; non sono da considerare inclusi se non presenti fisicamente. La corretta identificazione si effettua confrontando il riferimento 65027900, la sede sulla forcella e la configurazione del gruppo sospensione esistente.

Compatibilità verificata

Adatto a Vespa 160 GS sigla telaio VSB1T e Vespa 180 SS sigla telaio VSC1T. La compatibilità è riferita al montaggio anteriore e alla configurazione di serie del collegamento ammortizzatore. Su veicoli restaurati, modificati o assemblati con forcelle provenienti da altri modelli è necessario verificare direttamente diametro, lunghezza utile, sedi e componenti abbinati; la sola cilindrata non basta a determinare il montaggio.

Controlli e montaggio

Il perno dell'ammortizzatore è un componente rilevante per la sicurezza. Prima dell'installazione controllare che le sedi della forcella non siano ovalizzate, che la boccola dell'ammortizzatore non presenti gioco e che filetti e superfici di appoggio siano integri. Pulire le parti, sostituire gli elementi usurati e lubrificare soltanto dove previsto dalla procedura di officina. Inserire il perno senza forzature o colpi che possano deformarlo, quindi serrare la bulloneria con il valore prescritto per il veicolo.

Avvertenze

Dopo il montaggio verificare la libertà di movimento della sospensione, l'assenza di impuntamenti e il corretto bloccaggio. Un perno nuovo non elimina giochi causati da boccole, ammortizzatore o sedi consumate. Per questo è consigliabile esaminare l'intero gruppo durante ogni revisione e in occasione della sostituzione dell'ammortizzatore. Il lavoro va eseguito da personale competente quando non si dispone dell'attrezzatura necessaria per sostenere e controllare in sicurezza l'avantreno.