Freccia posteriore sinistra SIEM 246480430 arancione, omologata E e con portalampada BA15s per Vespa PX, PE e T5; equivalente Piaggio 230338.

L'indicatore di direzione posteriore sinistro SIEM 246480430 è il gruppo completo con lente arancione e corpo nero destinato alla posizione posteriore sinistra delle Vespa PX, PE e T5 compatibili. La geometria è specifica per il lato sinistro: non va confuso con il gruppo destro né con gli indicatori anteriori, che hanno orientamento e attacchi differenti.

Caratteristiche della variante

• marca del componente: SIEM;
• riferimento produttore: 246480430;
• posizione: posteriore sinistra;
• colore lente: arancione;
• corpo: nero;
• portalampada: attacco BA15s;
• omologazione: marcatura E;
• lampadina non compresa.

Il prodotto è un ricambio SIEM aftermarket/equivalente e non viene presentato come indicatore originale Piaggio. Le schede tecniche collegano questa esatta variante al riferimento Piaggio 230338; il numero è indicato esclusivamente per confronto applicativo.

Compatibilità verificata

Adatto alla posizione posteriore sinistra di Vespa P125X, P150X, P200E, PX125, PX150, PX200, versioni PE e Vespa T5 che adottano il gruppo di forma corrispondente. È documentata anche l'applicazione sulle serie PX 125 commercializzate dal 2011 al 2017. La compatibilità va esclusa per modelli senza frecce, per corpi anteriori e per versioni con lente o supporto differente.

Verifiche prima del montaggio

• confrontare lato, profilo della base e punti di fissaggio con la freccia rimossa;
• controllare integrità del cablaggio, contatti e massa;
• utilizzare una lampadina BA15s della tensione e potenza previste dall'impianto;
• verificare la guarnizione tra corpo e telaio e sostituirla se indurita;
• accertarsi che lente e corpo non interferiscano con cofano o bordo scocca.

Installazione e prova

Scollegare l'alimentazione, rimuovere il gruppo esistente e pulire la superficie di appoggio. Collegare i terminali rispettando il cablaggio originale, quindi serrare le viti in modo uniforme senza deformare la plastica. Una pressione eccessiva può creare tensioni sulla lente o compromettere la tenuta all'acqua.

Dopo il montaggio verificare lampeggio regolare, luminosità, funzionamento della spia e assenza di falsi contatti con motore acceso e sterzo nelle diverse posizioni. Condensa, ossidazione o frequenza anomala richiedono il controllo di guarnizione, massa, lampadina e relè intermittente prima dell'uso su strada.