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Kit di conversione indicatori di direzione SIP Style 57975010 a fine manubrio per Vespa classiche con impianto 6 V AC, con lampadine, interruttore, relè e cablaggio.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 17103 |
| Tipo 3: | SIP STYLE |
| cod. produttore: | 57975010 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Kit di conversione indicatori di direzione 6 V AC
Kit di conversione SIP Style 57975010 per installare indicatori di direzione gialli a fine manubrio su Vespa Smallframe e Largeframe classiche dotate di impianto elettrico a 6 volt in corrente alternata. La confezione comprende la coppia di indicatori con lampadine, interruttore, relè, cavi e minuteria di collegamento; non sostituisce automaticamente l’intero cablaggio del veicolo.
Contenuto e specifica elettrica
- marca SIP Style;
- MPN 57975010;
- tensione 6 V AC;
- lenti gialle;
- indicatori a fine manubrio in coppia;
- lampadine, interruttore, relè e filo inclusi;
- peso indicativo della coppia 315 g.
La variante è configurata per alimentazione alternata a 6 V. Su un impianto con tensione o corrente differenti occorre sostituire lampadine e relè con componenti corretti; non collegare direttamente il kit senza aver identificato l'uscita di alimentazione disponibile.
Applicazioni Vespa e impianto elettrico
Applicazione su Vespa 50-125 Smallframe, Primavera 125, ET3 125 e sulle famiglie Largeframe 125 VNB-TS, 150 VBB-Super, GS 160 e SS 180, purché mantengano un impianto 6 V AC compatibile e un manubrio adatto al passaggio dei cavi e agli indicatori terminali. Le modifiche precedenti a statore, regolatore, commutatore o manubrio possono cambiare la fattibilità del montaggio.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa Smallframe | 50-125 cc | — | — | — | Impianto 6 V AC; manubrio adatto al passaggio cavi e agli indicatori terminali. |
| Vespa Primavera | 125 cc | — | — | — | Impianto 6 V AC; manubrio adatto al passaggio cavi e agli indicatori terminali. |
| Vespa ET3 | 125 cc | — | — | — | Impianto 6 V AC; manubrio adatto al passaggio cavi e agli indicatori terminali. |
| Vespa VNB-TS | 125 cc | — | — | — | Impianto 6 V AC; manubrio adatto al passaggio cavi e agli indicatori terminali. |
| Vespa VBB-Super | 150 cc | — | — | — | Impianto 6 V AC; manubrio adatto al passaggio cavi e agli indicatori terminali. |
| Vespa GS | 160 cc | — | — | — | Impianto 6 V AC; manubrio adatto al passaggio cavi e agli indicatori terminali. |
| Vespa SS | 180 cc | — | — | — | Impianto 6 V AC; manubrio adatto al passaggio cavi e agli indicatori terminali. |
Con alimentazione differente occorrono lampadine e relè adeguati. Il montaggio può richiedere filetti M3 e un foro passacavo nel manubrio.
Installazione
L'alimentazione può essere ricavata da un punto libero del circuito luce di posizione o dal commutatore, seguendo lo schema SIP. Per fissare l'interruttore non è sempre necessario cambiare il tubo comando cambio, ma possono essere richiesti filetti M3 e un piccolo foro per il passaggio del cavo. Prima di lavorare scollegare l'impianto, verificare isolamento e massa, proteggere i cavi da spigoli e assicurarsi che gas e cambio restino liberi.
Omologazione e controlli
La marcatura del componente non garantisce da sola la conformità dell'intera installazione: posizione, distanza, visibilità, frequenza di lampeggio e normativa locale devono essere rispettate. Gli indicatori terminali ruotano con le manopole e possono richiedere una valutazione specifica in sede di collaudo. Terminato il montaggio, provare entrambi i lati a minimo e a regime, controllare che il relè lavori regolarmente e che nessun cavo si tenda a sterzo completamente ruotato.
Fabbricante e sicurezza del prodotto
Fabbricante: SIP Scootershop GmbH
Indirizzo: Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg, Germania
Contatto elettronico: https://www.sip-scootershop.com
Avvertenza di montaggio: La massa degli indicatori è ottenuta esclusivamente dal montaggio nei tubi comando cambio e gas. Non collegare i cavi di massa degli indicatori al manubrio. Adattare la lunghezza dei cavi al manubrio e controllare il corretto fissaggio di tutti i componenti.




