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Kit SIP 251858K0 per Vespa Cosa: 4 indicatori completi anteriori e posteriori con corpi, lenti arancio e lampadine; senza guarnizioni.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120189 |
| Tipo 3: | SIP |
| cod. produttore: | 251858K0 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
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Descrizione
Il kit indicatori SIP 251858K0 permette di sostituire in un'unica operazione le quattro frecce della Vespa Cosa. La confezione comprende i gruppi anteriori e posteriori completi di corpo, lente arancio e lampadina; le guarnizioni non sono incluse. È una riproduzione destinata al ripristino di componenti che con il tempo possono opacizzarsi, incrinarsi o perdere tenuta, e non va presentata come ricambio originale Piaggio.
Contenuto e variante
- quattro indicatori di direzione completi;
- due gruppi anteriori e due posteriori;
- lenti di colore arancio;
- corpi e lampadine inclusi;
- guarnizioni escluse dalla fornitura;
- riferimento kit SIP 251858K0;
- peso indicativo della confezione: 604 g.
Il codice 251858K0 identifica il set completo e impedisce di confonderlo con una singola lente o un solo corpo freccia. Prima del montaggio è opportuno controllare il contenuto appena aperta la confezione, verificando che lato, posizione e connettori dei quattro elementi corrispondano ai pezzi rimossi.
Compatibilità Vespa verificata
L'applicazione è specifica per la famiglia Vespa Cosa. Le due serie Cosa possono presentare differenze in cablaggi, portalampada, guarnizioni o dettagli di finitura: modello e configurazione effettiva devono quindi essere confrontati con il riferimento 251858K0 e con i gruppi installati sul veicolo. Il kit è aftermarket e non è un ricambio originale Piaggio; non sono dichiarate compatibilità con PX, PK, T5 o altre famiglie Vespa.
Montaggio
Scollegare la batteria quando presente e rimuovere i vecchi gruppi senza tirare i fili. Pulire le superfici di appoggio ed esaminare cablaggio, faston, masse e portalampada. Poiché le guarnizioni non sono comprese, montarne di integre e adatte alla sede: una tenuta danneggiata può permettere l'ingresso di acqua e favorire ossidazione o condensa. Inserire ogni gruppo nella posizione corretta, serrare in modo uniforme senza forzare la plastica e disporre i cavi lontano da bordi vivi.
Controlli e avvertenze
Prima di chiudere definitivamente le parti della carrozzeria verificare lampeggio destro e sinistro, spia al cruscotto e frequenza degli impulsi. Una frequenza anomala può indicare lampadina errata, massa insufficiente o contatto ossidato. Le fonti tecniche segnalano l'assenza di marcatura E su questa riproduzione: controllare i requisiti di omologazione applicabili nel Paese e all'uso del veicolo. Dopo il primo lavaggio o una marcia sotto la pioggia ispezionare eventuale condensa e correggere subito tenute o passaggi cavo; non usare detergenti aggressivi sulle lenti.
