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Disco freno Polini 175.0066 Wave in AISI 420: Ø200×96,2×4 mm, cinque fori M6, per Vespa PX 125-200 con mozzo a disco compatibile.

Prezzo:	~~€ 42,70~~ Sconto 20% €34,16 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	120705
Tipo 3:	POLINI
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Disco freno Polini 175.0066 Wave in AISI 420: Ø200×96,2×4 mm, cinque fori M6, per Vespa PX 125-200 con mozzo a disco compatibile. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Titolo

Disco freno Polini Wave 175.0066 Ø200 mm

Identità e funzione

Il Polini 175.0066 è un disco freno anteriore con profilo Wave destinato ai mozzi a disco compatibili. Le quote verificate sono Ø200 mm esterno, Ø96,2 mm interno e spessore 4 mm; il fissaggio impiega cinque fori M6. Il codice attuale 175.0066 sostituisce il precedente riferimento Polini 175.0044, indicato come vecchia numerazione dello stesso componente.

Variante e costruzione

La pista è realizzata in acciaio AISI 420, tagliata a laser, trattata termicamente e rifinita con lavorazioni CNC. Il perimetro sagomato e i fori favoriscono lo smaltimento del calore e la pulizia della superficie di attrito. Non è un disco flottante: va installato sul supporto previsto e non deve essere confuso con dischi da 200 mm aventi centro, campanatura o interasse differenti.

Dati tecnici

Marca e MPN	Polini 175.0066; precedente 175.0044
Diametri	Ø esterno 200 mm; Ø interno 96,2 mm
Spessore	4 mm
Fissaggio	5 fori M6
Materiale	Acciaio AISI 420
Processi	Taglio laser, trattamento termico, finitura CNC

Compatibilità verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Limitazioni
Vespa PX 125	125	Solo versione o conversione con mozzo a disco Ø200 mm e fissaggio a 5 fori.
Vespa PX 150	150	Solo versione o conversione con mozzo a disco Ø200 mm e fissaggio a 5 fori.
Vespa PX 200	200	Solo versione o conversione con mozzo a disco Ø200 mm e fissaggio a 5 fori.

Vespa PX 150

150 cc

Solo mozzo anteriore a disco compatibile

Vespa PX 200

200 cc

Solo mozzo anteriore a disco compatibile

Montaggio e controlli

Prima dell'ordine confrontare tutte le quote con il disco presente: diametro esterno, foro centrale, numero e diametro dei fissaggi, interasse e campanatura. Pulire accuratamente piano del mozzo e superfici di appoggio; anche una bava o corrosione localizzata può generare oscillazione laterale. Usare bulloneria idonea, serrare con sequenza incrociata alla coppia prevista dal sistema e controllare che il disco ruoti libero.

Verificare spessore utile e stato delle pastiglie; componenti contaminati, vetrificati o consumati in modo irregolare vanno sostituiti. Dopo il montaggio effettuare il rodaggio progressivo della coppia disco-pastiglia, evitando frenate prolungate da fermo a disco molto caldo. Ricontrollare fissaggi, scorrimento pinza e assenza di vibrazioni.

Avvertenze

La sola dicitura PX non garantisce il montaggio: molte Vespa PX nascono con freno a tamburo e richiedono una conversione completa e coerente. Il disco non va adattato forando o rettificando il mozzo. Se compaiono pulsazioni, sfregamento continuo, cricche, deformazioni o spessore fuori limite, non utilizzare il veicolo.

marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo versione o conversione con mozzo a disco Ø200 mm e fissaggio a 5 fori.||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo versione o conversione con mozzo a disco Ø200 mm e fissaggio a 5 fori.||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 200|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo versione o conversione con mozzo a disco Ø200 mm e fissaggio a 5 fori.