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Freno a disco GRIMECA 30005000 per Vespa P/PX prima serie: comando semidraulico a cavo, asse 16 mm, disco 200 mm e pinza con pistone 30 mm.

Prezzo:	~~€ 527,98~~ Sconto 1.7% €519,23 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.:	8088
Tipo 3:	GRIMECA
cod. produttore:	30005000
Disponibilità:	Disponibile Disponibile subito
Quantità:	Freno a disco GRIMECA 30005000 per Vespa P/PX prima serie: comando semidraulico a cavo, asse 16 mm, disco 200 mm e pinza con pistone 30 mm. Quanti PZ vuoi aggiungere?

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Descrizione

Scheda tecnica

Freno a disco GRIMECA Classic NT 30005000, asse 16 mm

Identita e funzione

Kit freno a disco anteriore GRIMECA Classic NT per Vespa P e PX prima serie. Il sistema e semidraulico: la leva al manubrio aziona il cavo originale, che comanda il cilindro idraulico montato sulla forcella; la pressione viene quindi trasmessa alla pinza. Questa configurazione consente la conversione senza installare una pompa idraulica al manubrio.

Variante

La variante 30005000 e specifica per asse ruota da 16 mm e mozzo argento con disegno a rete. Non va confusa con i kit GRIMECA destinati alle forcelle successive con asse da 20 mm. Disco e pinza appartengono alla famiglia tecnica PX MY, mentre il comando resta a cavo.

Dati tecnici

Posizione: anteriore
Comando: semidraulico a cavo
Diametro asse: 16 mm
Diametro disco: 200 mm
Diametro pistone pinza: 30 mm
Mozzo: argento, disegno a rete
Disco e pinza: tipo PX MY
Circuito: fornito riempito e spurgato

Compatibilita verificata

Modello Vespa	Cilindrata	Sigla telaio	Limitazioni
Vespa P80X	80	V8X1T	solo asse anteriore 16 mm; non per forcelle 20 mm
Vespa P125X	125	VNX1T	solo asse anteriore 16 mm; non per forcelle 20 mm
Vespa P150X	150	VLX1T	solo asse anteriore 16 mm; non per forcelle 20 mm
Vespa P200E	200	VSX1T	solo asse anteriore 16 mm; non per forcelle 20 mm
Vespa PX 80 E	80	V8X1T	solo asse anteriore 16 mm; non per forcelle 20 mm
Vespa PX 125 E	125	VNX2T	solo asse anteriore 16 mm; non per forcelle 20 mm
Vespa PX 150 E	150	VLX1T	solo asse anteriore 16 mm; non per forcelle 20 mm
Vespa PX 200 E	200	VSX1T	solo asse anteriore 16 mm; non per forcelle 20 mm

Montaggio e controllo

Misurare l'asse prima dell'acquisto e verificare forcella, cuscinetti, rinvio contachilometri e attacco ammortizzatore. Il disco deve ruotare centrato nella pinza; tubo e cavo devono restare liberi durante tutta la sterzata e la corsa della sospensione. Anche se il circuito arriva riempito, dopo il trasporto controllare raccordi e spurgo. Regolare il cavo lasciando il corretto gioco alla leva e verificare che il freno rilasci completamente.

Avvertenze

La modifica dell'impianto frenante richiede montaggio professionale e verifica delle norme applicabili al veicolo. Prima dell'uso eseguire prove a bassa velocita, frenate progressive e controllo di perdite, serraggi e temperatura anomala del disco.

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