Parte inferiore manubrio RMS 142680513 in alluminio nero per Vespa PX e LML con freno a disco, predisposta per boccole e comandi; equivalente aftermarket Piaggio 563789.

La parte inferiore manubrio RMS 142680513 è il corpo in alluminio nero destinato alle Vespa PX e LML equipaggiate con freno anteriore a disco. Sostituisce il guscio inferiore che sostiene i comandi e si accoppia al coprimanubrio della configurazione corretta. È un ricambio aftermarket equivalente per applicazione al riferimento Piaggio 563789: non è un componente originale Piaggio e non comprende automaticamente leve, tubi comando, pompa freno, copertura superiore o strumentazione.

Variante e dotazione

• corpo inferiore del manubrio in alluminio;
• finitura nera;
• predisposizione per versioni con freno a disco;
• marca RMS, MPN 142680513;
• kit boccole di spessore necessario per completare correttamente l'accoppiamento.

La presenza del freno a disco è un elemento discriminante: forma, passaggi e sedi non vanno assimilati ai manubri PX con freno anteriore a tamburo. Prima della verniciatura o dell'assemblaggio conviene presentare tutti i componenti originali recuperabili e controllare filetti, sedi e allineamento.

Compatibilità verificata

Indicato per Vespa PX 125, 150 e 200 delle serie con freno anteriore a disco, incluse le configurazioni '98/Millennium con sigle telaio VNX2T, VLX1T e VSX1T. È inoltre applicabile alle PX Euro 2 125 M09302 prodotte indicativamente dal 2001 al 2007 e alle ultime PX 125 M74100 e PX 150 M74200 prodotte dal 2011 al 2017. Compatibile con LML Star di derivazione PX quando adotta lo stesso manubrio inferiore per disco. Sigla telaio, tipo di pompa e forma del coprimanubrio devono coincidere.

Montaggio e controlli

Trasferire i componenti solo dopo aver verificato che i tubi comando ruotino liberi e che il passaggio del tubo idraulico non presenti schiacciamenti. Le boccole vanno montate nella posizione prevista; giochi o disassamenti possono compromettere la precisione di gas e cambio. Controllare la battuta sul cannotto, il centraggio rispetto alla ruota e la corsa completa dello sterzo, evitando che cablaggi e tubo freno vadano in trazione.

Avvertenze

Il manubrio è un elemento funzionale dei comandi e richiede montaggio professionale. Non usare filetti danneggiati, fusioni crepate o sedi modificate. Dopo il serraggio verificare comando gas, cambio, frizione, interruttori e impianto frenante; eseguire lo spurgo se la linea idraulica è stata aperta. Prima dell'uso su strada accertarsi che il bloccasterzo e tutti i comandi lavorino senza interferenze.