Otto molle Crimaz mollaCMX1.8 con filo da 1,8 mm per la revisione della frizione CMX a otto molle. Verificare versione e componenti frizione.

Kit Crimaz composto da otto molle di ricambio per la frizione CMX, nella variante con diametro del filo di 1,8 mm. La quantità corrisponde all'architettura a otto molle della frizione e consente di sostituire l'intero gruppo elastico mantenendo molle dello stesso tipo, evitando combinazioni casuali fra elementi con carico o usura differenti.

Contenuto e variante

• otto molle di ricambio;
• diametro del filo 1,8 mm;
• destinazione frizione Crimaz CMX a otto molle;
• marca Crimaz;
• MPN mollaCMX1.8.

Il riferimento identifica il solo set di molle. Dischi, infradischi, cestello, mozzetto, piattello, boccola e minuteria non sono dichiarati inclusi. Il GTIN non è consolidato e viene omesso. Non si tratta di un kit molle universale né di un ricambio originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Il kit è compatibile con la frizione Crimaz CMX configurata con otto molle e sedi adatte alla variante con filo da 1,8 mm. L'applicazione al veicolo dipende dalla frizione effettivamente installata: la sola presenza di un motore Vespa Largeframe o PX non conferma il montaggio. Prima dell'acquisto identificare il modello CMX, contare le sedi e confrontare diametro del filo, lunghezza libera e appoggi delle molle rimosse.

Montaggio e controllo della frizione

Smontare il pacco con l'attrezzatura adatta e scaricare la pressione in modo progressivo. Disporre le otto molle nelle rispettive sedi senza inclinarle, controllando che ogni estremità appoggi correttamente. Sostituire l'intero set quando le molle mostrano lunghezze differenti, deformazioni, corrosione o segni di surriscaldamento; mescolare molle vecchie e nuove può generare un carico non uniforme sul piattello.

Durante la revisione verificare planarità degli infradischi, spessore e stato dei dischi guarniti, usura delle cave del cestello, scorrimento del piattello e gioco del comando. Dopo la chiusura azionare più volte la frizione a motore spento e regolare il cavo lasciando il gioco funzionale previsto.

Avvertenze

Una molla più rigida aumenta lo sforzo del comando e non compensa dischi contaminati, cestello segnato o componenti fuori tolleranza. Dopo il primo utilizzo controllare stacco, trascinamento e slittamento. In presenza di rumori, innesti difficili o leva eccessivamente dura, interrompere l'uso e ricontrollare assemblaggio, uniformità del pacco e sistema di comando.