Ganasce freno BGM PRO BGM5330 da 152×25 mm per tamburi Lambretta LI, LI S, SX e TV compatibili.

Le ganasce freno BGM PRO BGM5330 sono destinate ai tamburi Lambretta che impiegano elementi da 152×25 mm. La misura unisce il diametro nominale di lavoro e la larghezza della superficie frenante: entrambi i valori devono corrispondere al gruppo installato. La coppia di ganasce lavora espandendosi contro la pista interna del tamburo; efficienza e regolarità dipendono anche da stato del tamburo, camma, perni, molle e comando.

Caratteristiche della variante

• marca: BGM PRO;
• MPN: BGM5330;
• tipologia: ganasce per freno a tamburo;
• diametro nominale: 152 mm;
• larghezza: 25 mm;
• applicazioni: Lambretta LI, LI S, SX e TV compatibili.

Compatibilità verificata

La referenza è documentata per Lambretta LI, LI S, SX e TV dotate di tamburo e portaganasce predisposti per la misura 152×25 mm. Serie, anno e cilindrata non bastano da soli a confermare il montaggio, perché mozzo, piatto freno o conversioni precedenti possono essere differenti. Prima dell'acquisto confrontare forma delle ganasce, posizione dei perni, sede della camma, molle e dimensioni delle parti smontate. Non estendere l'applicazione a DL/GP o ad altri modelli senza un riscontro sul gruppo freno.

Controlli preliminari

La pista del tamburo deve essere priva di crepe, rigature profonde, ovalizzazione e contaminazione da olio o grasso. Verificare che camma e perni ruotino liberamente e non presentino usura tale da inclinare le ganasce. Molle deformate o indebolite vanno sostituite; un paraolio che perde deve essere riparato prima di montare materiale d'attrito nuovo. Le ganasce contaminate non recuperano affidabilità con solventi o carteggiatura.

Montaggio e rodaggio

Installare le molle con utensili adatti, evitando di danneggiare il materiale d'attrito. Lubrificare solo i punti metallici di rotazione con una quantità minima di prodotto idoneo, senza raggiungere piste o ferodi. Registrare il comando lasciando il gioco previsto e controllare che la ruota giri libera a freno rilasciato. Nei primi chilometri effettuare frenate progressive per assestare le superfici; rumorosità persistente, trascinamento o corsa irregolare richiedono un nuovo controllo dell'intero tamburo.