This website uses cookies to give you the best experience. By using this website you consent to the use of the cookies.
- Clothing for Vespa & Helmets
- Classic Vespa
- Accessories
- Bauletti
- Shock absorbers
- Nuts and bolts
- Carburettor, manifold and other parts
- Stands
- Rims, drums and brake shoes
- Bearings and Roller Bearings
- Headlights and light directions
- Gaskets and oil seals
- Restoration kit for Vespa
- User manuals
- Exhausts
- Parti Freno
- Rubber parts
- Handlebar parts
- Engine spare parts for Vespa
- Seats
- Fuel tanks
- Spare parts
- Tires
- Electric spare parts
- Lock barrels
- Friezes and nameplates
- Transmissions, cables, covers
- Tuning
- Articoli vari
- Elaborazioni
- Accessories
- Tools
- Spare parts
- Electric spare parts
- Engine spare parts for Vespa
- User manuals
- Oil, gloves & Chemical Products
- Tires
- Automatic Scooters
- Restoration kit for Vespa
- Moped
- Piaggio Ape
- Novità
- Lambretta


1.5mm steel cylinder base thickness for Vespa 50 - Primavera - ET3
| Price: |
|
|---|---|
| Item code: | 3928 |
| cod. produttore: | JOLFLANGIA85X71015 |
| Availability: | Available Disponibile subito |
| Quantity: |
Users feedback
Description
Spessore base cilindro in acciaio da 1,5 mm
Basetta da interporre tra carter e cilindro sui motori Vespa 50, 125 Primavera ed ET3 compatibili. Rialza il cilindro di 1,5 mm nelle configurazioni che richiedono la correzione della quota dovuta a corsa, biella o geometria del gruppo termico.
Lo spessore modifica la posizione del cilindro rispetto al pistone e puo influire su fasature, squish e allineamento dei travasi. La compatibilita della sagoma non determina da sola che 1,5 mm sia la quota corretta.
Controlli di montaggio
- Confrontare fori dei prigionieri, profilo e travasi con carter e cilindro.
- Verificare che la basetta non invada i condotti e che il pistone non interferisca durante la corsa.
- Considerare lo spessore di guarnizioni e sigillante nel calcolo finale.
- Misurare squish, fasature e posizione del pistone prima dell'avviamento.
I piani devono essere puliti e regolari. Serrare il gruppo termico in modo progressivo e incrociato secondo le prescrizioni dei componenti installati.
Vespa 50; Vespa 125 Primavera; Vespa 125 Primavera ET3 con carter e cilindro corrispondenti alla sagoma
Feedback
-
14.04.2021
(NA)
Ottimo
-
21.07.2020
(BL)
tutto ok!
-
17.08.2016
(FR)
..
The customers that have purchased this product, have also chosen these items
-
1.0mm steel cylinder base thickness for Vespa 50 - Primavera - ET3
€ 8,87Discount 8%€8,16 All prices include VAT
-
2.0 mm aluminium cylinder base thickness for Vespa 50 - Primavera - ET3
€7,70 All prices include VAT
-
Crankshaft pinion nut lock washer for Vespa 50 - ET3 - Primavera - PK
€ 0,91Discount 5.9%€0,85 All prices include VAT
-
3x3 bevelled key for clutch for Vespa 50 - Primavera - ET3 - PK HP - FL
€ 1,65Discount 6.2%€1,55 All prices include VAT
-
Clutch nut lock washer for Vespa 50 - ET3 - Primavera - PK
€ 0,85Discount 6.4%€0,79 All prices include VAT
-
3x5 chamfered key for flywheel for all Vespa models and Vespa 50 pinion gear All - Primavera - ET3 - Ciao
€ 1,32Discount 5.8%€1,24 All prices include VAT
-
Engine gasket set for VESPA 50 - 90 - Primavera - ET3
€ 5,49Discount 6%€5,16 All prices include VAT
-
-
Aluminium cylinder base gasket for Vespa 50 - 90 - Primavera - ET3 - PK - PK XL
€ 1,48Discount 5.8%€1,39 All prices include VAT
-
Cable kit/sheaths with internal self-lubricating sheath for Vespa Primavera - ET3, GREY
€ 38,00Discount 6%€35,72 All prices include VAT
-
Copper head gasket for Polini 130cc Evolution aluminium cylinder
€ 5,77Discount 24.9%€4,33 All prices include VAT
-
Cylinder base gasket for Vespa 50 - 90 - Primavera - ET3 - PK - PKXL
€ 1,61Discount 6.2%€1,51 All prices include VAT













