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Kit Dell’Orto 5315500 78 con dieci getti massimo SI: 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120, 122, 125 e 128.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10950 |
| Tipo 3: | DELL'ORTO |
| cod. produttore: | 40260000 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Kit getti massimo Dell’Orto SI 105-128Serie di dieci getti calibrati per impostare la portata del circuito principale sui carburatori Dell’Orto SI compatibili. La sequenza ravvicinata permette di procedere per piccoli passi durante la messa a punto, evitando salti eccessivi tra una prova e la successiva. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e dotazione | Kit Dell’Orto con MPN 5315500 78, distribuito anche con riferimento commerciale SIP 40260000. La confezione comprende le misure 105, 108, 110, 112, 115, 118, 120, 122, 125 e 128. Sono getti massimo per famiglia SI: non vanno confusi con calibratori aria, getti minimo o getti di altro diametro e filetto anche se riportano numeri simili. | ||||||||||||||
| Dati tecnici |
| ||||||||||||||
| Funzione e scelta | Il getto massimo determina una parte essenziale della portata di benzina alle aperture elevate, ma lavora insieme a freno aria, emulsionatore, valvola gas, livello vaschetta, filtro e configurazione del motore. Il numero stampigliato identifica la calibratura e non una compatibilità veicolo. Prima del montaggio confrontare forma, filetto e famiglia del carburatore; usare soltanto componenti puliti e non deformati da utensili inadatti. | ||||||||||||||
| Messa a punto | Partire da una taratura prudenzialmente ricca e scendere una misura alla volta dopo avere verificato accensione, alimentazione e assenza di infiltrazioni d’aria. Eseguire le prove a motore caldo e sotto carico, annotando ogni combinazione. Avvitare il getto con cacciavite preciso fino a battuta leggera, senza forzare l’ottone. Controllare regolarità, temperatura e risposta alle aperture interessate prima di modificare altri elementi del pacco getti. | ||||||||||||||
| Avvertenze | Una taratura troppo magra può aumentare la temperatura e causare grippaggio; una troppo ricca può provocare irregolarità, consumo e imbrattamento. Non alesare i getti e non giudicare la carburazione soltanto dal funzionamento sul cavalletto. Se il carburatore non appartiene alla famiglia SI o il filetto non coincide, non montare il kit. |
Carburatori Dell'Orto SI 20.15-17 A-D, SI 20.20-26.26 E/G/H e SI 27.23 predisposti per getti massimo della serie indicata.
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