Kit remoto BGM PRO Armadillo BGM2570D50KT con manicotto Ø50 mm e filtro aria per carburatori Keihin PWK su Lambretta LI, LIS, SX, TV e DL/GP.

Il kit di aspirazione remota BGM PRO Armadillo BGM2570D50KT collega un carburatore con imbocco da 50 mm a un filtro aria collocato a distanza nelle Lambretta compatibili. È la variante dedicata ai carburatori Keihin PWK con attacco corrispondente e comprende il sistema di raccordo con filtro. Il diametro è parte essenziale dell'identificazione: il codice D50KT non va confuso con le versioni Armadillo da 40, 42 o 45 mm.

Variante e configurazione

• Marca: BGM PRO.
• Linea: Armadillo remote.
• MPN: BGM2570D50KT.
• Diametro lato carburatore: 50 mm.
• Carburatore indicato: Keihin PWK compatibile.
• Configurazione: manicotto di aspirazione con filtro aria remoto.

Compatibilità verificata

Applicazioni consolidate: Lambretta LI, LIS, SX e TV serie 2-3, DL e GP equipaggiate con carburatore Keihin PWK dotato di attacco esterno compatibile da 50 mm. La compatibilità è legata alla configurazione del motore: collettori, pacchi lamellari, telai o ammortizzatori modificati possono cambiare l'orientamento e gli ingombri.

Non viene dichiarata compatibilità Vespa e il prodotto non è originale Innocenti o Piaggio. È un kit aftermarket BGM PRO. Per carburatori con diametro esterno differente va scelta la variante corretta, senza adattatori improvvisati.

Verifiche dimensionali

Misurare l'imbocco del carburatore con calibro nella zona in cui deve serrare il manicotto. Simulare il percorso fino alla sede del filtro con il motore nelle diverse posizioni di lavoro. Il tubo deve mantenere una sezione regolare, senza pieghe strette, schiacciamenti o contatti con parti calde e mobili.

Verificare che il filtro rimanga protetto da spruzzi e sporco diretto e sia accessibile per la manutenzione. Un'installazione troppo tesa può sfilarsi o trasferire sollecitazioni al carburatore; una fascetta serrata sul bordo può danneggiare la gomma.

Montaggio e carburazione

Pulire accuratamente gli attacchi, inserire il raccordo senza utensili appuntiti e posizionare le fascette sulle superfici cilindriche. Serrare progressivamente fino a ottenere stabilità e tenuta, senza deformare il manicotto. Fissare il filtro affinché il suo peso non gravi sul raccordo durante le vibrazioni.

Qualsiasi variazione del percorso e del filtraggio dell'aria può influire sulla carburazione. Dopo l'installazione verificare avviamento, minimo, progressione e funzionamento a pieno carico. Adeguare i getti con criteri tecnici e una taratura prudente; non utilizzare il veicolo se il motore mostra sintomi di miscela magra o aspirazioni d'aria.

Manutenzione e avvertenze

Controllare periodicamente pulizia del filtro, integrità del manicotto e serraggio delle fascette. Effettuare la manutenzione del materiale filtrante con prodotti compatibili e rispettare i tempi di asciugatura. Crepe, indurimento, gonfiore o tracce di sfregamento richiedono la sostituzione. Dopo ogni smontaggio accertarsi che il raccordo sia completamente inserito e che il filtro non possa muoversi nel vano.