Getto del minimo Dell'Orto misura 50 per carburatore SHB 19/19, MPN 9008022050; ricambio calibrato singolo.

Getto del minimo Dell'Orto misura 50 per carburatore SHB 19/19, identificato dall'MPN 9008022050. È il componente calibrato che alimenta il circuito di minimo e la prima fase di apertura della valvola gas. Non va scelto in base al solo numero 50: profilo, filettatura e sede devono corrispondere al carburatore e al getto rimosso.

Identità e funzione

• marca Dell'Orto;
• MPN 9008022050;
• misura nominale 50;
• destinazione: circuito del minimo;
• carburatore di riferimento: Dell'Orto SHB 19/19 compatibile;
• fornitura: un getto.

Il circuito del minimo interviene con la valvola gas chiusa o poco aperta e influenza avviamento, regolarità al minimo e risposta iniziale. La misura incisa esprime una calibratura e non deve essere modificata con punte, fili metallici o alesatori, perché qualsiasi variazione rende la portata non ripetibile.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto SHB 19/19 predisposti per questo tipo di getto del minimo. Sulle Vespa Smallframe il montaggio dipende dal carburatore realmente installato e dalla sua configurazione: modello, cilindrata e anno del veicolo non sono sufficienti quando aspirazione o carburatore sono stati sostituiti.

Prima dell'ordine leggere la sigla completa sul corpo carburatore e confrontare marcatura, forma, filetto e lunghezza del componente esistente. Il ricambio è Dell'Orto e non un ricambio originale Piaggio; non viene associato ad alcun riferimento OEM Piaggio per questa specifica variante.

Scelta della taratura

La misura 50 non rappresenta una regolazione universale. Vite miscela, livello vaschetta, valvola gas, getto massimo, filtro aria, scarico, cilindrata e tenuta del motore modificano il comportamento. Se il motore non mantiene il minimo, resta accelerato o esita alla prima apertura, vanno controllati anche aspirazioni d'aria, guarnizioni, paraoli e pulizia dei condotti.

Montaggio e controllo

Operare a motore freddo e con rubinetto chiuso. Pulire vaschetta e sede, confrontare il vecchio getto e avvitare il nuovo con utensile adeguato fino a battuta leggera. Il corpo calibrato può deformarsi con serraggi eccessivi. Non usare sigillanti e non forzare una filettatura che non imbocca liberamente.

Dopo il rimontaggio verificare tenuta, avviamento a freddo e a caldo, stabilità del minimo e risposta alle piccole aperture. Effettuare una sola modifica alla volta e annotare la posizione della vite miscela. Una carburazione troppo magra può aumentare temperatura e rischio di danni; una taratura troppo ricca può provocare irregolarità e imbrattamento.